专利名称: |
一种新能源车多功能空调冷却系统 |
摘要: |
本实用新型公开了一种新能源车多功能空调冷却系统,包括车身、车载空调、多功能空调出风口、多功能出风口调节板和步进电机,所述车载空调设置在所述车身上方,且所述车身内部上方两端均等间距设置有若干个多功能空调出风口,若干个所述多功能空调出风口一侧均设置有多功能出风口调节板。本实用新型的有益效果是:本实用新型利用车载本身空调系统将空调出风口分为两块,实现3种空调工作模式,分别为乘客区和电池仓共同冷却,乘客区单独冷却和电池仓单独冷却。保证了乘客区和电池的合理分配,且有效的保证电池仓温度的合理性,最大程度的保证了电池可以完全发挥其性能,通过这种方式减少了在整车上加装单独的电池仓冷却空调,同时减轻了重量。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
安徽;34 |
申请人: |
安徽安凯汽车股份有限公司 |
发明人: |
鲁飞;王成尧;王少凯 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-20T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-05T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821913536.2 |
公开号: |
CN209063847U |
代理机构: |
北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
胡剑辉 |
分类号: |
B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1 |
申请人地址: |
230051 安徽省合肥市包河区花园大道23号 |
主权项: |
1.一种新能源车多功能空调冷却系统,其特征在于:包括车身(1)、车载空调(2)、多功能空调出风口(4)、多功能出风口调节板(5)和步进电机(6),所述车载空调(2)设置在所述车身(1)上方,且所述车身(1)内部上方两端均等间距设置有若干个多功能空调出风口(4),若干个所述多功能空调出风口(4)一侧均设置有多功能出风口调节板(5); 其中,若干个所述步进电机(6)一端均电性连接有旋转编码器(7); 所述车身(1)内部上方两端均设置有空调风道(3),且两个所述一端均连接有电池仓空调风道(8)。 2.根据权利要求1所述的一种新能源车多功能空调冷却系统,其特征在于,若干个所述多功能出风口调节板(5)一侧均设置有步进电机(6),且若干个所述步进电机(6)均通过多功能出风口调节板(5)分别与若干个多功能空调出风口(4)呈活动连接。 3.根据权利要求1所述的一种新能源车多功能空调冷却系统,其特征在于,所述空调风道(3)和电池仓空调风道(8)分别与车身(1)上的乘客区和电池仓相匹配,且所述车载空调(2)、空调风道(3)和电池仓空调风道(8)内部之间均相互连通。 4.根据权利要求1所述的一种新能源车多功能空调冷却系统,其特征在于,所述车身(1)一端下方设置有整车控制器(9),且所述整车控制器(9)通过旋转编码器(7)与步进电机(6)呈通信连接。 5.根据权利要求1所述的一种新能源车多功能空调冷却系统,其特征在于,两个所述空调风道(3)之间和两个电池仓空调风道(8)之间均呈平行设置,且空调风道(3)和电池仓空调风道(8)均为中空结构。 6.根据权利要求1所述的一种新能源车多功能空调冷却系统,其特征在于,所述车载空调(2)与车身(1)内部上方两端均呈垂直设置,且车载空调(2)两端均通过螺栓与车身(1)内壁连接。 |
所属类别: |
实用新型 |