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原文传递用于车辆驻车系统的缓冲结构和车辆驻车系统

专利名称：	用于车辆驻车系统的缓冲结构和车辆驻车系统
摘要：	本实用新型提供了一种用于车辆驻车系统的缓冲结构和车辆驻车系统，所述的用于车辆驻车系统的缓冲结构的缓冲结构设于制动钳上；其中，制动钳包括构造有安装孔的活塞，以及穿设于安装孔内的螺套，并于螺套和安装孔的内壁之间留设有间隙，以使螺套可沿安装孔的轴向滑动而完成制动钳的驻车或解锁。该缓冲结构包括固设于螺套上的结构本体，以及若干呈环形布置的、由结构本体斜向延伸至与安装孔内壁抵接的缓冲部；本实用新型所述的用于车辆驻车系统的缓冲结构通过缓冲部的设置可在螺套受到振动激励时，通过缓冲部的弹性变形吸收振动能量，避免螺套和安装孔内壁之间的撞击，避免产生异响。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	王新;崔奇;陈盟;张瑞;季大民;孙毅威;张萌;张克谦;乔君辉;郑春雨;霍朝阳;张浩
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821427091.7
公开号：	CN209079867U
代理机构：	石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	雷莹
分类号：	B60T1/06(2006.01);B;B60;B60T;B60T1
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种用于车辆驻车系统的缓冲结构，设于制动钳上；所述制动钳包括构造有安装孔(301)的活塞(3)，以及穿设于所述安装孔(301)内的螺套(2)，于所述螺套(2)和所述安装孔(301)的内壁之间留设有间隙，以使所述螺套(2)可沿所述安装孔(301)的轴向移动而完成所述制动钳的制动或解锁；其特征在于：所述用于车辆驻车系统的缓冲结构(1)包括固连于所述螺套(2)上的结构本体(11)，以及若干呈环形布置的、由所述结构本体(11)朝着所述安装孔(301)的内壁斜向延伸的缓冲部(12)，所述缓冲部(12)被构造为与所述安装孔(301)内壁抵接，并在受到沿所述安装孔(301)径向的冲击力时向靠近所述螺套(2)的方向弹性变形。 2.根据权利要求1所述的用于车辆驻车系统的缓冲结构，其特征在于：所述活塞(3)呈柱形，所述安装孔(301)包括同心布置在所述活塞(3)一端的光孔(3011)，以及与所述光孔(3011)连接设置的锥孔(3012)；所述螺套(2)包括同心于所述安装孔(301)的直杆段(21)以及与所述直杆段(21)连接并与所述锥孔(3012)配合设置的锥顶段(22)。 3.根据权利要求2所述的用于车辆驻车系统的缓冲结构，其特征在于：所述结构本体(11)包括套设于所述直杆段(21)上的圆环(111)，以及由所述圆环(111)的内壁朝着所述直杆段(21)延伸的若干卡爪(112)，所述卡爪(112)被构造为与所述直杆段(21)弹性抵接，以构成所述结构本体(11)在所述螺套(2)上的固定。 4.根据权利要求3所述的用于车辆驻车系统的缓冲结构，其特征在于：所述卡爪(112)为均布在所述圆环(111)内壁上的四个。 5.根据权利要求3所述的用于车辆驻车系统的缓冲结构，其特征在于：所述缓冲部(12)包括由所述圆环(111)的外壁向所述圆环(111)的一侧弧形延伸的弯钩段(121)，以及由所述弯钩段(121)反向延伸并越过所述圆环(111)、而与所述安装孔(301)内壁抵接的直线段(122)。 6.根据权利要求5所述的用于车辆驻车系统的缓冲结构，其特征在于：于所述直线段(122)的末端向背离所述安装孔(301)内壁以及所述圆环(111)的方向延伸设有勾爪(123)。 7.根据权利要求6所述的用于车辆驻车系统的缓冲结构，其特征在于：于所述直线段(122)和所述勾爪(123)的连接处设有圆弧状的凸起(124)，所述凸起(124)与所述安装孔(301)内壁抵接。 8.根据权利要求1至7中任一项所述的用于车辆驻车系统的缓冲结构，其特征在于：所述缓冲部(12)为均匀在所述结构本体(11)上的四个。 9.一种车辆驻车系统，包括制动钳，其特征在于：于所述制动钳上安装有如权利要求1中8中任一项所述的用于车辆驻车系统的缓冲结构(1)。
所属类别：	实用新型