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原文传递一种铁路车辆用止溜装置

专利名称：	一种铁路车辆用止溜装置
摘要：	本实用新型属于止溜设备技术领域，尤其为一种铁路车辆用止溜装置，包括固定安装在铁路车辆底部的装置本体，所述装置本体的底部开设有铁轨槽，铁轨槽内滑动安装有铁轨，且铁轨的底部延伸至铁轨槽外，铁轨槽两侧的内壁上均开设有凹槽，凹槽内滑动安装有连接杆，且连接杆的一端延伸至凹槽外，连接杆位于凹槽外的一端固定安装有止溜板，连接杆位于凹槽内的一端开设有第一转轴槽，第一转轴槽内转动安装有转轴，且转轴的一端延伸至第一转轴槽外，凹槽远离连接杆一侧的内壁上开设有第二转轴槽，第二转轴槽与转轴转动连接。本实用新型设计合理，使用方便，装置本体操作容易，节约时间，节约劳动力，更有助于人们的止溜工作。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	黑龙江;23
申请人：	冯长久
发明人：	冯长久
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821982183.1
公开号：	CN209079909U
代理机构：	深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙)
代理人：	吴肖敏
分类号：	B61K7/16(2006.01);B;B61;B61K;B61K7
申请人地址：	161000 黑龙江省齐齐哈尔市龙沙区南慧花园一期
主权项：	1.一种铁路车辆用止溜装置，包括固定安装在铁路车辆(1)底部的装置本体(2)，其特征在于：所述装置本体(2)的底部开设有铁轨槽(3)，铁轨槽(3)内滑动安装有铁轨(4)，且铁轨(4)的底部延伸至铁轨槽(3)外，铁轨槽(3)两侧的内壁上均开设有凹槽(5)，凹槽(5)内滑动安装有连接杆(6)，且连接杆(6)的一端延伸至凹槽(5)外，连接杆(6)位于凹槽(5)外的一端固定安装有止溜板(7)，连接杆(6)位于凹槽(5)内的一端开设有第一转轴槽(8)，第一转轴槽(8)内转动安装有转轴(9)，且转轴(9)的一端延伸至第一转轴槽(8)外，凹槽(5)远离连接杆(6)一侧的内壁上开设有第二转轴槽(10)，第二转轴槽(10)与转轴(9)转动连接，转轴(9)上固定套设有第一皮带轮(11)，凹槽(5)顶侧的内壁上开设有活动槽(12)，活动槽(12)靠近止溜板(7)一侧的内壁上开设有电机腔(13)，电机腔(13)内固定安装有伺服电机(14)，伺服电机(14)的输出轴上固定安装有第二皮带轮(15)，第二皮带轮(15)与第一皮带轮(11)共同缠绕有同一个皮带(16)。 2.根据权利要求1所述的一种铁路车辆用止溜装置，其特征在于：所述凹槽(5)两侧的内壁上均开设有滑槽，连接杆(6)的两侧均焊接有滑块，两个滑块分别滑动安装在两个滑槽内。 3.根据权利要求2所述的一种铁路车辆用止溜装置，其特征在于：所述滑槽内固定安装有卡杆，滑块滑动套设在卡杆上。 4.根据权利要求2所述的一种铁路车辆用止溜装置，其特征在于：所述滑块位于滑槽内一侧滚动安装有滚珠，滚珠与滑槽的内壁相接触。 5.根据权利要求1所述的一种铁路车辆用止溜装置，其特征在于：所述第一转轴槽(8)的内壁上设有内螺纹，转轴(9)上设有外螺纹，第一转轴槽(8)与转轴(9)螺纹连接。 6.根据权利要求1所述的一种铁路车辆用止溜装置，其特征在于：所述第二转轴槽(10)内套设有轴承，轴承固定安装在转轴(9)上。
所属类别：	实用新型