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原文传递一种新型汽车扶手盒安装结构

专利名称：	一种新型汽车扶手盒安装结构
摘要：	本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种新型汽车扶手盒安装结构，包括L形板，所述L形板的顶部固定连接有支撑座，支撑座的顶部开设有后门扶手盒安装孔，支撑座的顶部开设有位于后门扶手盒安装孔右侧的前门扶手盒安装孔，所述L形板顶部的左侧固定连接有顶部三角筋。该新型汽车扶手盒安装结构，通过L形板上固定连接有左侧三角筋、顶部三角筋、加固座、两个加固前座、第一加固板和第二加固板使得L形板的强度更加的高，达成扶手盒与车门的连接和扶手盒的支撑强度，满足驾乘人员的舒适度，而且使得扶手盒与内饰板本体装配后，间隙和断差满足DTS要求，长时间使用后也不会出现扶手盒受力下掉等问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	合肥长安汽车有限公司
发明人：	张静;范清林;徐顺有
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821928049.3
公开号：	CN209079776U
代理机构：	青岛申达知识产权代理有限公司
代理人：	霍本俊
分类号：	B60R7/04(2006.01);B;B60;B60R;B60R7
申请人地址：	230000 安徽省合肥市高新区大别山路966号
主权项：	1.一种新型汽车扶手盒安装结构，包括L形板（1），其特征在于：所述L形板（1）的顶部固定连接有支撑座（2），支撑座（2）的顶部开设有后门扶手盒安装孔（4），支撑座（2）的顶部开设有位于后门扶手盒安装孔（4）右侧的前门扶手盒安装孔（3），所述L形板（1）顶部的左侧固定连接有顶部三角筋（6），L形板（1）左侧的顶部固定连接有左侧三角筋（8），L形板（1）的顶部固定连接有与顶部三角筋（6）连接且位于支撑座（2）左侧的加固座（5），L形板（1）的左侧开设有位于左侧三角筋（8）后侧的扶手盒安装支架次定位孔（9），L形板（1）的左侧开设有位于左侧三角筋（8）前侧的扶手盒安装支架主定位孔（10），L形板（1）左侧的底部固定连接有呈对称分布的加固前座（7），L形板（1）的左侧开设有位于两个加固前座（7）之间且位于左侧三角筋（8）下方的后门线束固定孔（11），L形板（1）底面的前后两侧均固定连接有第一加固板（12），L形板（1）左侧的前后两侧均固定连接有第二加固板（13）。 2.根据权利要求1所述的一种新型汽车扶手盒安装结构，其特征在于：所述支撑座（2）的顶部开设有心形凹槽，心形凹槽的高度为两毫米。 3.根据权利要求1所述的一种新型汽车扶手盒安装结构，其特征在于：所述前门扶手盒安装孔（3）和后门扶手盒安装孔（4）的规格一致，前门扶手盒安装孔（3）和后门扶手盒安装孔（4）均为方形孔。 4.根据权利要求1所述的一种新型汽车扶手盒安装结构，其特征在于：两个所述加固前座（7）的右侧均开设有凹槽，凹槽的厚度为两毫米。 5.根据权利要求1所述的一种新型汽车扶手盒安装结构，其特征在于：所述后门线束固定孔（11）和扶手盒安装支架主定位孔（10）的规格一致，两个所述加固前座（7）分别位于扶手盒安装支架次定位孔（9）和扶手盒安装支架主定位孔（10）的下方。 6.根据权利要求1所述的一种新型汽车扶手盒安装结构，其特征在于：所述L形板（1）采用倒圆角设计，L形板（1）为表面采用了黑色电泳漆表面工艺的L形钢板。
所属类别：	实用新型