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原文传递一种车载电源管理系统

专利名称：	一种车载电源管理系统
摘要：	为了克服现有的技术存在的不足,本实用新型提供一种车载电源管理系统，本实用新型包括主电源模块、控制单元电源模块、微电脑控制模块、加速度传感器模块；该一种车载电源管理系统本实用新型的优点是电路和结构简单，并且使用加速度传感器检测加速度更准确和精确，再加上使用微电脑控制，可以根据加速度变化自动地控制电源输出，这样判断车辆行使状态更准确，耗电也更小。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市唯赛思通科技有限公司
发明人：	范青梅
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821869650.X
公开号：	CN209079827U
分类号：	B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	518000 广东省深圳市宝安区西乡街道三围奋达高新科技园A栋5楼
主权项：	1.一种车载电源管理系统，包括主电源模块、控制单元电源模块、微电脑控制模块、加速度传感器模块，其特征是：所述主电源模块与所述微电脑控制模块连接；所述控制单元电源模块分别与微电脑控制模块和加速度传感器模块连接；所述微电脑控制模块连接所述加速度传感器模块；所述主电源模块包括芯片U1、整流二极管D2、保险丝RZ1、瞬态抑制二极管D1；所述控制单元电源模块包括电阻R14、电阻R15、电感L6、电容C16、电容C17、电容C18、电容C19、芯片U2；所述微电脑控制模块包括芯片U3；所述加速度传感器模块包括芯片U4；主电源模块用于将车载电池电压转换为伏电压输出；微电脑控制模块用于控制主电源模块内关闭或输出伏电压；加速度传感器模块用于检测车辆行使过程加速度值的变化，微电脑控制模块根据加速度传感器模块检测的加速度值的变化来判断车辆当前行使状态；所述控制单元电源模块用于在主电源模块关闭电压输出的情况下给所述微电脑控制模块和所述加速度传感器模块供电。 2.根据权利要求1所述的一种车载电源管理系统，其特征是：所述芯片U1为同步降压型电源管理集成电路。 3.根据权利要求1所述的一种车载电源管理系统，其特征是：所述主电源模块通过芯片U1将车载电池电压转换为伏电压输出。 4.根据权利要求1所述的一种车载电源管理系统，其特征是：所述整流二极管D2用于避免用户正负极反接而导致的电源烧坏。 5.根据权利要求1所述的一种车载电源管理系统，其特征是：所述保险丝RZ1用于过流保护。 6.根据权利要求1所述的一种车载电源管理系统，其特征是：所述瞬态抑制二极管D1用于保护电路不受瞬态高压尖峰脉冲冲击。 7.根据权利要求1所述的一种车载电源管理系统，其特征是：所述芯片U3第6脚与芯片U1的第7脚连接。 8.根据权利要求1所述的一种车载电源管理系统，其特征是：所述电阻R14、电阻R15用于分压和限流。 9.根据权利要求1所述的一种车载电源管理系统，其特征是：所述电感L6、电容C16、电容C17、电容C18、电容C19用于滤波。 10.根据权利要求1所述的一种车载电源管理系统，其特征是：所述芯片U2为降压型稳压电源芯片，输出稳定的3.3V电压。 11.根据权利要求1所述的一种车载电源管理系统，其特征是：所述加速度传感器模块（4）与微电脑控制模块（3）通过标准IIC接口连接。 12.根据权利要求1所述的一种车载电源管理系统，其特征是：所述芯片U4的第9脚连接芯片U3第2脚，芯片U4的第10脚连接U3第3脚。
所属类别：	实用新型