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一种独立悬架用转向节臂布置结构
| 专利名称： | 一种独立悬架用转向节臂布置结构 |
| 摘要： | 本实用新型属于汽车制造业技术领域，具体涉及一种独立悬架用转向节臂布置结构，包括转向节臂、转向节、轮边减速器壳和轮毂，其中转向节臂直接与轮边减速器壳连接，安装位置灵活，方便整车布置；轮边结构紧凑，总成重量轻；转向节臂结构简单、制造方便、尺寸小、重量轻；转向节臂及其紧固螺栓受力相对简单，结构可靠，使用寿命长。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 吉林;22 |
| 申请人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 发明人： | 韩明磊;汪亮;于波;赵亮;郑建秋 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-09-04T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-07-09T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821462901.2 |
| 公开号： | CN209079989U |
| 代理机构： | 长春吉大专利代理有限责任公司 |
| 代理人： | 郭佳宁 |
| 分类号： | B62D7/18(2006.01);B;B62;B62D;B62D7 |
| 申请人地址： | 130000 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风大街76号 |
| 主权项： | 1.一种独立悬架用转向节臂布置结构，其特征在于包括转向节臂(1)、转向节(2)、轮边减速器壳(4)和轮毂(6)，其中轮边减速器壳(4)的侧面设有连接平台(41)，连接平台(41)上有多个螺纹孔(42)，连接平台(41)上还设有定位凸台(43)，转向节臂(1)为呈一端上翘状的一体件，其杆部位置(11)处设有转向球头安装孔(15)，其头部位置(12)处有多个螺栓孔(13)，且头部位置(12)上设有定位凹槽(14)，转向节臂(1)通过其上的定位凹槽(14)与轮边减速器壳(4)上的定位凸台(43)卡接定位后，第一螺栓(3)穿过螺纹孔(42)和螺栓孔(13)将转向节臂(1)固定在轮边减速器壳(4)上，且安装位置位于轮辋里面，轮毂(6)通过轮毂轴承安装在轮边减速器壳(4)前方，转向节(2)螺栓连接在轮边减速器壳(4)后方。 2.如权利要求1所述的一种独立悬架用转向节臂布置结构，其特征在于所述的连接平台(41)上的螺纹孔(42)对称分布，连接平台(41)的中心面即螺纹孔(42)的对称中心面A与转向节臂(1)的对称中心面B重合。 3.如权利要求1所述的一种独立悬架用转向节臂布置结构，其特征在于所述的连接平台(41)的中心面即螺纹孔(42)的对称中心面A与车轮中心面C重合或根据整车布置的需要产生0～40mm的距离。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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