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原文传递一种用于独立悬架的转向节

专利名称：	一种用于独立悬架的转向节
摘要：	一种用于独立悬架的转向节，主要用于纯电动汽车制造。转向节臂与转向节主体为一体化结构，转向节主体与悬架部分采用球头连接，转向节主体可绕上、下球心连线转动；转向节主体中部设有轴管安装孔，电机安装孔同圆周均匀分布于轴管安装孔周边，转向节主体上电机安装面另一侧是轮毂轴管安装止口和安装面，通过电机安装孔将轴管、转向节主体、电机固定连接；两组制动钳安装孔分别设置在转向节主体两端；每组制动钳安装孔旁分别设有上球头安装孔、下球头安装孔；轴管安装孔旁、转向节臂上设有左右横拉杆接头安装孔。本实用新型可节省空间，实现轻量化目标；转向功能是依赖上、下球头共同作用实现，取消了传统销轴结构，为动力传输系统布置提供了空间。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	东风德纳车桥有限公司
发明人：	曾洋洋;龚炫;陈选楠;胡胜利;邵庆刚;卢金良
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821586624.6
公开号：	CN208855718U
代理机构：	襄阳中天信诚知识产权事务所
代理人：	帅玲
分类号：	B62D7/18(2006.01);B;B62;B62D;B62D7
申请人地址：	441057 湖北省襄阳市高新区中原西路1号
主权项：	1.一种用于独立悬架的转向节，其特征在于：转向节臂（6）与转向节主体（5）为一体化结构，转向节主体（5）与悬架部分采用球头连接，转向节主体（5）可绕上、下球心连线转动；转向节主体（5）的中部设有轴管安装孔（1），电机安装孔（8）同圆周均匀分布于轴管安装孔（1）的周边，转向节主体（5）上电机安装面的另一侧是轮毂轴管安装止口和安装面，轴管、转向节主体（5）、电机三者是共螺栓连接，通过电机安装孔（8）将轴管、转向节主体（5）、电机三者固定连接；两组制动钳安装孔（7）分别设置在转向节主体（5）的两端；每组制动钳安装孔（7）旁分别设有上球头安装孔（3）、下球头安装孔（4）；轴管安装孔（1）旁、转向节臂（6）上设有左右横拉杆接头安装孔（2）。 2.根据权利要求1所述的一种用于独立悬架的转向节，其特征在于：所述转向节主体（5）上带有制动钳与转向节配合面（9）。 3.根据权利要求1所述的一种用于独立悬架的转向节，其特征在于：所述每组制动钳安装孔（7）的个数为三个。 4.根据权利要求1所述的一种用于独立悬架的转向节，其特征在于：所述电机安装孔（8）的个数为十二个。 5.根据权利要求1所述的一种用于独立悬架的转向节，其特征在于：所述上、下球心连线为上球头安装孔（3）与下球头安装孔（4）的中心连线。
所属类别：	实用新型