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原文传递锁止机构、快换支架组件及电动汽车

专利名称：	锁止机构、快换支架组件及电动汽车
摘要：	本发明公开了一种锁止机构、快换支架组件及电动汽车。锁止机构用于电池包的锁止固定，锁止机构包括锁基座、连接于锁基座中与锁轴相对的一侧的锁止组件，锁止组件能够相对于锁基座运动，并自锁基座中与锁轴相对的一侧伸入或退出空腔。当伸入时，锁止组件能够阻止锁轴从开口离开空腔；当退出时，锁止组件能够允许锁轴自开口离开空腔。快换支架组件包括快换支架和锁止机构，锁基座和锁止组件分别连接于快换支架的同一边的相对两侧，快换支架上设有供锁止组件伸出或缩回的通道。电动汽车包括电池包和快换支架组件。锁止组件自锁基座与锁轴相对的一侧作用于锁轴，在锁基座内占用的空间较少。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海电巴新能源科技有限公司
发明人：	黄春华
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201711486906.9
公开号：	CN109986941A
代理机构：	上海弼兴律师事务所
代理人：	薛琦;孙静
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	201307 上海市浦东新区泥城镇新城路2号24幢C2279室
主权项：	1.一种锁止机构，用于电池包的锁止固定，所述锁止机构包括锁基座，所述锁基座设有开口及自所述开口延伸的空腔，所述开口用于供安装于所述电池包的锁轴进入所述空腔，其特征在于，所述锁止机构还包括：锁止组件，所述锁止组件连接于所述锁基座中与所述锁轴相对的一侧，所述锁止组件能够相对于所述锁基座运动，并自所述锁基座中与所述锁轴相对的一侧伸入所述空腔或退出所述空腔；其中，当所述锁止组件伸入所述空腔时，所述锁止组件能够阻止所述锁轴从所述开口离开所述空腔；当所述锁止组件退出所述空腔时，所述锁止组件能够允许所述锁轴自所述开口离开所述空腔。 2.如权利要求1所述的锁止机构，其特征在于，所述锁止组件包括：第一下壳体，所述第一下壳体可拆卸连接所述锁基座中与所述锁轴相对的一侧面，所述第一下壳体的内部具有第一容置腔，所述下壳体的侧壁具有与所述第一容置腔相连通的贯穿孔；锁销，所述锁销位于所述第一容置腔内，且所述锁销穿设于所述贯穿孔，并能够在一伸出状态和一缩回状态之间切换，以伸入所述空腔或退出所述空腔；其中，所述锁销处于所述伸出状态时，所述锁销伸入所述空腔；所述锁销处于所述缩回状态时，所述锁销退出所述空腔。 3.如权利要求2所述的锁止机构，其特征在于，所述锁止组件还包括：动力销，所述动力销作用于所述锁销，所述动力销能够相对于所述锁销运动，以与所述锁销相接合或相分离；第一电磁感应元件，所述第一电磁感应元件设于所述动力销，所述第一电磁感应元件用于在外部电磁设备的作用下，带动所述动力销施加给所述锁销沿所述锁销的缩回方向的作用力；第一弹性元件，所述第一弹性元件连接于所述锁销远离所述空腔的一端，所述第一弹性元件抵接于所述锁销与所述第一容置腔的内壁面之间，所述第一弹性元件用于施加给所述锁销沿所述锁销的伸出方向的作用力；其中，当所述第一电磁感应元件与所述外部电磁设备吸合时，所述动力销与所述锁销相分离，并施加给所述锁销沿所述缩回方向的作用力，以使所述锁销处于所述缩回状态；当所述第一电磁感应元件与所述外部电磁设备分离时，所述第一弹性元件施加给所述锁销沿所述伸出方向的作用力，所述动力销与所述锁销相接合，以使所述锁销处于所述伸出状态。 4.如权利要求3所述的锁止机构锁止组件，其特征在于，所述锁销具有：执行部；连接部，所述连接部连接于所述执行部远离所述空腔的一端，所述连接部具有第二容置腔，所述第二容置腔用于容置所述动力销；其中，所述第一弹性元件连接于所述连接部远离所述执行部的一端，所述第一弹性元件抵接于所述连接部与所述第一容置腔的内壁面之间，所述第一弹性元件施加给所述连接部沿所述伸出方向的作用力。 5.如权利要求4所述的锁止机构，其特征在于，所述连接部的长度方向与所述动力销的高度方向形成有第一夹角，且所述第一夹角大于0°且小于或等于90°；所述第二容置腔沿所述动力销的高度方向延伸，以使所述动力销相对于所述锁销沿所述动力销的高度方向运动。 6.如权利要求5所述的锁止机构，其特征在于，所述动力销沿其高度方向具有首端和尾端，所述动力销的首端嵌设于所述第二容置腔，所述第一电磁感应元件设于所述动力销的尾端；所述第二容置腔的内壁面上具有第一倾斜部，所述动力销的首端具有与所述第一倾斜部相适配的第二倾斜部；其中，所述动力销与所述锁销相接合时，所述第一倾斜部贴合于所述第二倾斜部；当所述动力销与所述锁销相分离时，所述第二倾斜部相对于所述第一倾斜部向下运动，并施加给所述锁销沿所述缩回方向的作用力，以使所述锁销处于所述缩回状态。 7.如权利要求6所述的锁止机构，其特征在于，所述第二容置腔的内壁面上还具有凹陷部，所述动力销的首端具有与所述凹陷部相适配的凸出部；优选地，所述第二容置腔的内壁面上具有两个所述第一倾斜部，且两个所述第一倾斜部相对设置于所述凹陷部的两侧。 8.如权利要求6所述的锁止机构，其特征在于，所述第一电磁感应元件嵌设于所述动力销的尾端。 9.如权利要求6所述的锁止机构，其特征在于，所述动力销的尾端套设有第二弹性元件，所述第二弹性元件施加给所述动力销沿靠近所述连接部的方向的作用力；优选地，所述第二弹性元件施加给所述动力销的作用力大于所述动力销的重力。 10.如权利要求9所述的锁止机构，其特征在于，所述动力销的外壁面上与所述第二弹性元件的两端相对应的位置处均设有阻挡部，所述第二弹性元件卡设于两所述阻挡部之间；和/或，所述第二弹性元件为弹簧。 11.如权利要求9所述的锁止机构，其特征在于，所述锁止组件还包括：第二下壳体，所述第二下壳体连接于所述第一下壳体的底部，所述第二下壳体具有第三容置腔，所述第三容置腔与所述第一容置腔相连通，所述动力销位于所述第三容置腔内；其中，所述动力销的外壁面上与所述第二弹性元件的一端相对应的位置处设有阻挡部，所述第二弹性元件卡设于所述阻挡部与所述第二下壳体之间；和/或，所述第二弹性元件为弹簧。 12.如权利要求4所述的锁止机构，其特征在于，所述锁止组件还包括：上壳体，所述上壳体压设于并可拆卸连接于所述第一下壳体。 13.如权利要求12所述的锁止机构，其特征在于，所述上壳体具有第四容置腔，所述第四容置腔内设有第一传感器；所述执行部上设有第二电磁感应元件；其中，所述第一传感器作用于所述第二电磁感应元件，以检测所述执行部处于所述伸出状态；所述第四容置腔内还设有第二传感器，所述第二传感器作用于所述第二电磁感应元件，以检测所述执行部处于所述缩回状态；所述第二电磁感应元件为磁钢。 14.如权利要求3-13中任意一项所述的锁止机构，其特征在于，所述第一电磁感应元件为磁钢。 15.一种快换支架组件，用于安装电池包，其特征在于，所述快换支架组件包括快换支架和如权利要求1-14中任意一项所述的锁止机构，所述锁基座和所述锁止组件分别连接于所述快换支架的同一边的相对两侧，所述快换支架上设有供所述锁止组件伸出或缩回的通道。 16.一种电动汽车，其特征在于，其包括电池包和如权利要求15所述的快换支架组件，所述电池包安装于所述快换支架，所述锁基座连接于所述快换支架靠近所述电池包的一侧。
所属类别：	发明专利