专利名称: |
一种用于调节自行车车座高度的紧固装置 |
摘要: |
本实用新型公开了一种用于调节自行车车座高度的紧固装置,其包括束子、手柄扳手、连接螺钉和调节螺母,所述连接螺钉贯穿安装在束子的开口部位,在束子上设置了用于限制手柄扳手绕连接螺钉旋转的限位凸点,同时,本实用新型的紧固装置的调节螺母的横截面为椭圆形,椭圆形调节螺母能够增加使用者手调舒适度,从而方便使用者旋拧调节螺母。使用时,首先旋拧调节螺母,使调节螺母顶紧束子,在旋拧调节螺母过程中,由于没有背景技术中所提到的力臂的作用,所以使用者能够准确的感知调节螺母对束子的压紧力度,避免了背景技术中“过压紧”的问题,顶紧到一定程度后,然后绕销轴扣合手柄扳手,将束子最终锁紧。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
湖南;43 |
申请人: |
陈海林 |
发明人: |
陈海林 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-07-31T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-09T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821223954.9 |
公开号: |
CN209080057U |
代理机构: |
天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
王海滨;王秀奎 |
分类号: |
B62J1/08(2006.01);B;B62;B62J;B62J1 |
申请人地址: |
421200 湖南省衡阳市衡山县东湖镇东风村大冲组48号 |
主权项: |
1.一种用于调节自行车车座高度的紧固装置,其特征在于:其包括束子、手柄扳手、连接螺钉和调节螺母, 所述连接螺钉贯穿安装在束子的开口部位,所述连接螺钉包括尾部螺纹段、中部螺纹段和顶部圆环结构,所述手柄扳手通过销轴转动安装在连接螺钉的顶部圆环上,所述调节螺母通过螺纹安装在连接螺钉的中部螺纹段上,利用所述手柄扳手和调节螺母对束子的开口处进行压缩;在连接螺钉的尾部螺纹段安装有防脱螺母,通过防脱螺母防止所述调节螺母脱离连接螺钉; 在束子上设置有一用于限制手柄扳手绕连接螺钉旋转的限位凸点。 2.根据权利要求1所述的用于调节自行车车座高度的紧固装置,其特征在于:所述调节螺母的横截面为椭圆形,从而方便使用者旋拧调节螺母。 3.根据权利要求1所述的用于调节自行车车座高度的紧固装置,其特征在于:在束子的开口端设置有用于安装连接螺钉的通孔。 4.根据权利要求1所述的用于调节自行车车座高度的紧固装置,其特征在于:手柄扳手的旋转部设置有用于安装连接螺钉的顶部圆环的凹槽,以及设置有用于安装销轴的通孔。 5.根据权利要求4所述的用于调节自行车车座高度的紧固装置,其特征在于:束子上的限位凸点位于手柄扳手的旋转部的与顶部圆环相配合的凹槽内。 6.根据权利要求1所述的用于调节自行车车座高度的紧固装置,其特征在于:在调节螺母内端还设置有垫片,该垫片间隙配合在连接螺钉上。 7.根据权利要求1所述的用于调节自行车车座高度的紧固装置,其特征在于:所述尾部螺纹段的直径小于所述中部螺纹段的直径。 8.根据权利要求1所述的用于调节自行车车座高度的紧固装置,其特征在于:在手柄扳手和束子之间还设置有一缓冲压垫。 9.根据权利要求8所述的用于调节自行车车座高度的紧固装置,其特征在于:缓冲压垫为塑料材质。 10.根据权利要求8所述的用于调节自行车车座高度的紧固装置,其特征在于:所述缓冲压垫为圆弧形,缓冲压垫活动安装在束子上,缓冲压垫的底面设置有一凸起,在缓冲压垫所对应的束子安装部位设置有与该凸起相配合的凹槽,通过凸起与凹槽的配合,实现缓冲压垫与束子之间的相对稳定。 |
所属类别: |
实用新型 |