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一种驱动系统及具有该驱动系统的电动车
| 专利名称： | 一种驱动系统及具有该驱动系统的电动车 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种驱动系统及具有该驱动系统的电动车，包括：电机，所述电机包括壳体以及安装在所述壳体上的输出轴；以及斜齿轮，所述斜齿轮安装在所述输出轴上；所述输出轴上设置有第一磁性元件，所述壳体上设置有与所述第一磁性元件相配合的第二磁性元件；当所述驱动系统工作时，所述第一磁性元件、第二磁性元件相互作用，使得所述第一磁性元件受到轴向力的作用，并且所述第一磁性元件受到的轴向力的方向与所述斜齿轮受到的轴向力的方向相反。相较于现有技术，本实用新型驱动系统传动平稳，冲击振动噪音较小，轴向力较小，制造成本较低。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 苏州加拉泰克动力有限公司 |
| 发明人： | 朱宇飞;刘文俊;王震宇 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-10-08T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-07-09T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821628612.5 |
| 公开号： | CN209079619U |
| 代理机构： | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 杨林洁 |
| 分类号： | B60K1/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K1 |
| 申请人地址： | 215010 江苏省苏州市高新区石阳路9号 |
| 主权项： | 1.一种驱动系统，包括： 电机，所述电机包括壳体以及安装在所述壳体上的输出轴；以及 斜齿轮，所述斜齿轮安装在所述输出轴上；其特征在于： 所述输出轴上设置有第一磁性元件，所述壳体上设置有与所述第一磁性元件相配合的第二磁性元件； 当所述驱动系统工作时，所述第一磁性元件、第二磁性元件相互作用，使得所述第一磁性元件受到轴向力的作用，并且所述第一磁性元件受到的轴向力的方向与所述斜齿轮受到的轴向力的方向相反。 2.根据权利要求1所述的驱动系统，其特征在于：所述第一磁性元件为磁体，所述第二磁性元件为电磁线圈。 3.根据权利要求1所述的驱动系统，其特征在于：所述电机为有刷电机；所述第一磁性元件为电磁线圈，所述第二磁性元件为磁体或电磁线圈。 4.根据权利要求2或3所述的驱动系统，其特征在于：所述电磁线圈中的电流与所述电机中的电流成正比。 5.根据权利要求2或3所述的驱动系统，其特征在于：所述电磁线圈产生的磁场为方向恒定的磁场。 6.根据权利要求1所述的驱动系统，其特征在于：所述第一磁性元件位于所述输出轴远离所述斜齿轮的一端，所述第二磁性元件位于所述壳体远离所述斜齿轮的一端。 7.根据权利要求1所述的驱动系统，其特征在于：所述第一磁性元件位于所述输出轴靠近所述斜齿轮的一端，所述第二磁性元件位于所述壳体靠近所述斜齿轮的一端。 8.根据权利要求6或7所述的驱动系统，其特征在于：所述斜齿轮为右旋齿轮，所述输出轴逆时针旋转。 9.根据权利要求6或7所述的驱动系统，其特征在于：所述斜齿轮为左旋齿轮，所述输出轴顺时针旋转。 10.一种电动车，其特征在于：所述电动车具有如权利要求1至9中任一所述的驱动系统。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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