专利名称: |
一种钢板弹簧悬架用滑块式惯容器 |
摘要: |
本发明提供的一种钢板弹簧悬架用滑块式惯容器,由车架、钢板弹簧、减震器、转板、质量滑块、滑块推拉杆、板簧推拉杆、轨道等构成,将转板轴心焊接在汽车车架上,转板可以做定轴转动,转板上有两个孔,分别铰接板簧推拉杆和滑块推拉杆,两个推拉杆又分别铰接钢板弹簧和质量滑块,质量滑块可在车架上的导轨中滑动,当路面的不平产生钢板弹簧振动时,力通过两个推拉杆传给质量滑块,质量滑块的惯性力融入振动系统,起动减震的目的。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
广西;45 |
申请人: |
桂林航天工业学院 |
发明人: |
孙永刚 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2017-12-29T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-09T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201711500547.8 |
公开号: |
CN109986920A |
分类号: |
B60G15/02(2006.01);B;B60;B60G;B60G15 |
申请人地址: |
541004 广西壮族自治区桂林市金鸡路2号 |
主权项: |
1.一种钢板弹簧悬架用滑块式惯容器,包括车架、钢板弹簧、减震器、转板、质量滑块、滑块推拉杆、板簧推拉杆、轨道等结构,其特征在于:转板安装在车架上,钢板板簧通过板簧推拉杆将自身的变形跳动转化成转板的转动,转板再通过滑块推拉杆把自身的转动转化成质量滑块的移动。 2.根据权利要求1所述一种钢板弹簧悬架用滑块式惯容器,其特征在于:板簧推拉杆的受力方向和转板的转轴中心的垂直距离不断改变,从而可以达到改变惯质系数的目的。 3.根据权利要求1所述一种钢板弹簧悬架用滑块式惯容器,其特征在于:利用了板簧和悬架之间的空间,不改动汽车原来的设计。 4.根据权利要求1所述一种钢板弹簧悬架用滑块式惯容器,其特征在于:板簧推拉杆和滑块推拉杆和各个部件铰接,转板做定轴转动,滑块在导轨中滑动,这些摩擦系数很小,惯容器的摩擦损失小。 |
所属类别: |
发明专利 |