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原文传递一种中低速磁浮轨道交通整体式承轨梁

专利名称：	一种中低速磁浮轨道交通整体式承轨梁
摘要：	本实用新型公开了一种中低速磁浮轨道交通整体式承轨梁，包括沿线路方向设置的底板(1)、横板和垂直设于所述底板(1)顶部两侧的竖板(2)；两侧的所述竖板(2)分别对应于轨道结构的两端，用于为轨道结构提供竖向支撑，且两侧的所述竖板(2)之间设有间隙，以减小承轨梁的自重，且所述竖板(2)的顶部均设有用于轨道结构定位和支撑的承轨台(6)；所述横板包括若干个，且依次间隔设于两侧所述竖板(2)之间并于所述竖板(2)连接，以提高承轨梁的侧向刚度。本实用新型的中低速磁浮轨道交通整体式承轨梁，两侧竖板分开设置，并在两侧竖板之间设置横板提高侧向刚度，形成的若干开放式槽型结构减小整体承轨梁的自重，且整体结构安装施工方便。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中铁磁浮交通投资建设有限公司
发明人：	丁兆锋;韦随庆;苏谦;周飞
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821856255.8
公开号：	CN209082270U
代理机构：	武汉东喻专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	王福新
分类号：	E01B25/30(2006.01);E;E01;E01B;E01B25
申请人地址：	430060 湖北省武汉市武昌区紫阳路195号
主权项：	1.一种中低速磁浮轨道交通整体式承轨梁，其特征在于，包括沿线路方向设置的底板(1)、横板和垂直设于所述底板(1)顶部两侧的竖板(2)；两侧的所述竖板(2)分别对应于轨道结构的两端，用于为轨道结构提供竖向支撑，且两侧的所述竖板(2)之间设有间隙，以减小承轨梁的自重，所述竖板(2)的顶部均设有用于轨道结构定位和支撑的承轨台(6)；所述横板包括若干个，且依次间隔设于两侧的所述竖板(2)之间并与所述竖板(2)连接，以提高承轨梁的侧向刚度。 2.根据权利要求1所述的一种中低速磁浮轨道交通整体式承轨梁，其特征在于，所述横板为隔板(3)，且所述隔板(3)的两侧分别与两侧的竖板(2)固定连接，所述隔板(3)的底部与所述底板(1)固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种中低速磁浮轨道交通整体式承轨梁，其特征在于，所述横板为横撑，且所述横撑的两侧分别与两侧的竖板(2)固定连接或铰接，所述横撑的高度小于所述竖板(2)的高度，其底部不与所述底板(1)接触。 4.根据权利要求1～3中任一项所述的一种中低速磁浮轨道交通整体式承轨梁，其特征在于，所述竖板(2)与所述底板(1)的连接处设有若干个沿线路方向布置的横向排水孔。 5.根据权利要求1～3中任一项所述的一种中低速磁浮轨道交通整体式承轨梁，其特征在于，所述底板(1)的顶部设有排水横坡。 6.根据权利要求1～3中任一项所述的一种中低速磁浮轨道交通整体式承轨梁，其特征在于，所述底板(1)与所述竖板(2)连接处的阴角设为倒角或倒圆角。 7.根据权利要求2所述的一种中低速磁浮轨道交通整体式承轨梁，其特征在于，所述底板(1)与所述横板连接处的阴角为倒角或倒圆角。 8.根据权利要求1所述的一种中低速磁浮轨道交通整体式承轨梁，其特征在于，所述竖板(2)的外侧设有供供电轨(8)连接固定的供电轨连接构件。
所属类别：	实用新型