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车辆悬挂摆臂、车辆悬挂系统及车辆
| 专利名称： | 车辆悬挂摆臂、车辆悬挂系统及车辆 |
| 摘要： | 本申请提供一种车辆悬挂摆臂、车辆悬挂系统及车辆。该车辆悬挂摆臂包括：摆臂基部，其上设置空气弹簧安装部；摆臂连接部，其从所述基部延伸凸出，以用于连接其他车辆悬挂零件；其中，所述空气弹簧安装部具有第一端面，以及相对于所述第一端面延伸凸出的第二端面，所述第二端面具有高于所述第一端面的表面精度。根据本申请的车辆悬挂摆臂、车辆悬挂系统及车辆，通过形成阶梯状的第一端面与第二端面，且在突出的第二端面提供更高的表面加工精度，从而改善与空气弹簧的配合精度。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 中国香港;81 |
| 申请人： | 蔚来汽车有限公司 |
| 发明人： | 宁强;吴震强;全炜倬;罗健 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-08-02T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-07-09T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821238843.5 |
| 公开号： | CN209079571U |
| 代理机构： | 中国专利代理(香港)有限公司 |
| 代理人： | 李陵峰;李建新 |
| 分类号： | B60G7/02(2006.01);B;B60;B60G;B60G7 |
| 申请人地址： | 中国香港中环康乐广场1号怡和大厦30层 |
| 主权项： | 1.一种车辆悬挂摆臂，其特征在于，包括： 摆臂基部，其上设置空气弹簧安装部； 摆臂连接部，其从所述基部延伸凸出，以用于连接其他车辆悬挂零件； 其中，所述空气弹簧安装部具有第一端面，以及相对于所述第一端面延伸凸出的第二端面，所述第二端面具有高于所述第一端面的表面精度。 2.根据权利要求1所述的车辆悬挂摆臂，其特征在于，在所述第一端面上设置排污孔。 3.根据权利要求2所述的车辆悬挂摆臂，其特征在于，所述排污孔设置在所述第一端面上沿竖向的最低位置。 4.根据权利要求2所述的车辆悬挂摆臂，其特征在于，在所述摆臂基部上设置漏沙孔，所述漏沙孔与所述排污孔经由所述摆臂基部的内部连通。 5.根据权利要求1至4任意一项所述的车辆悬挂摆臂，其特征在于，所述摆臂基部及所述摆臂连接部为铸造成型的空心元件。 6.根据权利要求1至4任意一项所述的车辆悬挂摆臂，其特征在于，所述车辆悬挂摆臂被构造成"H"型；其中，所述摆臂基部被构造成沿横向延伸，且多个所述摆臂连接部被构造成在所述摆臂基部的两端沿纵向延伸。 7.根据权利要求1至4任意一项所述的车辆悬挂摆臂，其特征在于，所述第一端面为铸造平面，且/或所述第二端面为机械加工平面。 8.一种车辆悬挂系统，其特征在于，包括：如权利要求1至7任意一项所述的车辆悬挂摆臂；以及空气弹簧；其中，所述空气弹簧的第一端安装至所述空气弹簧安装部。 9.根据权利要求8所述的车辆悬挂系统，其特征在于，所述空气弹簧的第一端设置安装筋条，所述安装筋条与所述空气弹簧安装部的第二端面配合。 10.根据权利要求9所述的车辆悬挂系统，其特征在于，所述安装筋条包括沿径向设置的第一筋条以及沿周向设置的第二筋条。 11.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求9或10所述的车辆悬挂系统。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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