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原文传递悬置支架及汽车

专利名称：	悬置支架及汽车
摘要：	本实用新型属于汽车悬置系统技术领域，涉及一种悬置支架及汽车。该悬置支架包括支架本体以及多个衬套，所述支架本体包括电机固定部及副车架固定部，所述电机固定部设有多个通孔，多个所述衬套一一对应地过盈安装在多个所述通孔内，所述衬套与汽车的电机总成连接，所述副车架固定部与汽车的副车架连接。电机总成工作时，电机总成的振动将通过衬套传递到支架本体，再通过支架本体传递到副车架上，从而降低传递到副车架上的振动，提高整车的NVH性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州汽车集团股份有限公司
发明人：	胡培龙
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821813279.5
公开号：	CN209079622U
代理机构：	深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄章辉
分类号：	B60K1/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
主权项：	1.一种悬置支架，其特征在于，包括支架本体以及多个衬套，所述支架本体包括电机固定部及副车架固定部，所述电机固定部设有多个通孔，多个所述衬套一一对应地过盈安装在多个所述通孔内，所述衬套与汽车的电机总成连接，所述副车架固定部与汽车的副车架连接。 2.根据权利要求1所述的悬置支架，其特征在于，所述通孔设有三个，所述衬套设有三个，三个所述衬套一一对应地过盈安装在三个所述通孔内。 3.根据权利要求2所述的悬置支架，其特征在于，三个所述通孔的中心的连线呈三角形。 4.根据权利要求2或3所述的悬置支架，其特征在于，所述电机固定部呈“L”形，所述电机固定部包括第一固定块及第二固定块，所述第一固定块的一端与所述第二固定块的一端的固定连接，所述副车架固定部固定连接在所述第二固定块背向所述第一固定块的一侧。 5.根据权利要求4所述的悬置支架，其特征在于，三个所述通孔中，两个所述通孔位于所述第一固定块上，另外一个所述通孔位于所述第二固定块上。 6.根据权利要求1-3任一项所述的悬置支架，其特征在于，所述悬置支架还包括第一螺栓，所述第一螺栓穿过所述衬套螺纹连接在电机总成上的螺纹孔内。 7.根据权利要求1-3任一项所述的悬置支架，其特征在于，所述副车架固定部包括平行设置的第一安装臂及第二安装臂，所述第一安装臂与第二安装臂用于与固定连接在副车架上的悬置固定连接。 8.根据权利要求7所述的悬置支架，其特征在于，所述第一安装臂上设有第一安装孔，所述第二安装臂上设有第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔共轴线；所述悬置支架还包括第二螺栓及螺母，所述第二螺栓依次穿过所述第一安装孔、悬置及第二安装孔与所述螺母螺纹连接。 9.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的悬置支架。
所属类别：	实用新型