专利名称: |
折叠螺旋桨 |
摘要: |
一种飞行器,例如飞行汽车,其包括车身结构、升力结构(例如机翼)、控制结构(例如尾翅、升降舵和副翼)和电动机;螺旋桨,其连接到所述电动机并安装成绕驱动轴旋转以提供推力;所述螺旋桨包括桨毂,所述桨毂具有与其连接的多个叶片;以及多个叶片壳体,其邻近所述螺旋桨且基本上平行于所述驱动轴延伸;其中,所述叶片安装在所述桨毂上,以便能在展开位置与折叠位置之间移动,在所述展开位置,所述叶片从所述桨毂径向突出,在所述折叠位置,每个叶片从所述桨毂轴向延伸以便位于相应的叶片壳体中。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
斯洛伐克;SK |
申请人: |
艾罗莫比尔研发公司 |
发明人: |
S·克莱因;D·麦克安德鲁;S·罗姆斯;T·尤里克;M·丹尼尔 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2017-10-23T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-09T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201780065489.2 |
公开号: |
CN109996724A |
代理机构: |
北京纪凯知识产权代理有限公司 |
代理人: |
徐东升;张颖 |
分类号: |
B64C11/28(2006.01);B;B64;B64C;B64C11 |
申请人地址: |
斯洛伐克,比斯库皮采 |
主权项: |
1.一种飞行器,其包括: 车身结构、升力结构、控制结构和电动机; 螺旋桨,其连接到所述电动机并安装成绕驱动轴旋转以提供推力; 所述螺旋桨包括桨毂,所述桨毂具有与其连接的多个叶片;以及 多个叶片壳体,其邻近所述螺旋桨且基本上平行于所述驱动轴延伸; 其中, 所述叶片安装在所述桨毂上,以便能在展开位置与折叠位置之间移动,在所述展开位置,所述叶片从所述桨毂径向突出,在所述折叠位置,每个叶片从所述桨毂轴向延伸以便位于相应的叶片壳体中。 2.根据权利要求1所述的飞行器,其中,所述螺旋桨安装在所述车身结构的最前端或最后端。 3.根据权利要求1或2所述的飞行器,其包括邻近所述螺旋桨桨毂的水平和/或垂直控制表面。 4.根据权利要求3所述的飞行器,其中,叶片壳体设置在至少一个控制表面的任一侧上。 5.根据权利要求4所述的飞行器,其中,所述控制表面形成尾部的一部分,并且所述螺旋桨安装在所述车身结构的最后端,所述尾部包含水平控制表面,并且叶片壳体设置在所述水平控制表面的上方和下方。 6.根据权利要求5所述的飞行器,其中,当所述螺旋桨处于所述折叠位置时,所述叶片的任何部分都不会从所述桨毂的后方延伸。 7.根据任一前述权利要求所述的飞行器,其中,邻近所述叶片壳体设置可移动的壳体盖,每个盖能在关闭位置与打开位置之间移动,在所述关闭位置,所述盖关闭相应的壳体空腔,在所述打开位置,相应的叶片壳体打开,以允许螺旋桨叶片移入或移出所述叶片壳体。 8.根据任一前述权利要求所述的飞行器,其中,所述桨毂包括锁定机构,所述锁定机构允许所述叶片在所述展开与折叠位置之间移动,并且可操作以将所述叶片锁定在所述展开位置。 9.根据任一前述权利要求所述的飞行器,其包括具有飞行配置和道路使用配置的两用车辆,其中所述道路使用配置包含所述螺旋桨叶片的所述折叠位置。 10.根据权利要求9所述的飞行器,其中,所述两用车辆包括能在用于所述飞行配置的伸展位置与用于所述道路使用配置的折叠位置之间移动的机翼,在所述折叠位置时每个机翼的长轴位于基本上平行于所述车身的长轴。 11.根据权利要求10所述的飞行器,其中,所述螺旋桨安装在尾部结构上,所述尾部结构包括水平和垂直控制表面,以及用于当在地面上时支撑所述车辆的轮子。 12.根据任一前述权利要求所述的飞行器,其中,所述螺旋桨具有三个叶片,所述螺旋桨定位成就在将所述叶片移动到所述折叠位置之前其中一个叶片基本上垂直向上突出,在所述折叠位置时所述叶片位于所述车身结构的上表面中的叶片壳体中。 13.根据任一前述权利要求所述的飞行器,其包括螺旋桨轴,所述螺旋桨轴沿所述驱动轴延伸并将所述桨毂连接到所述电动机,处于所述折叠位置的所述叶片位于基本上平行于所述驱动轴。 |
所属类别: |
发明专利 |