详情

原文传递一种汽车转向拉杆

专利名称：	一种汽车转向拉杆
摘要：	本实用新型提供一种汽车转向拉杆，涉及汽车转向系统领域。汽车转向拉杆用于连接循环球转向器摇臂，其包括第一球头座、第一球头销和拉杆本体，第一球头座用于固定连接于循环球转向器摇臂，第一球头销的第一端连接于第一球头座且能够相对第一球头座旋转，第一球头销的第二端连接于拉杆本体，第二端能够相对拉杆本体沿拉杆本体的轴向方向运动。本汽车转向拉杆方便调节长度，提高调试效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	华晨鑫源重庆汽车有限公司
发明人：	汪小平;顾克超;邓保平;赵剑
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201821980638.6
公开号：	CN209096816U
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	范彦扬
分类号：	B62D7/20(2006.01);B;B62;B62D;B62D7
申请人地址：	408000 重庆市涪陵新城区鑫源大道111号
主权项：	1.一种汽车转向拉杆，用于连接循环球转向器摇臂，其特征在于，包括第一球头座、第一球头销和拉杆本体，所述第一球头座用于固定连接于所述循环球转向器摇臂，所述第一球头销的第一端连接于所述第一球头座且能够相对所述第一球头座旋转，所述第一球头销的第二端连接于所述拉杆本体，所述第二端能够相对所述拉杆本体沿所述拉杆本体的轴向方向运动。 2.根据权利要求1所述的汽车转向拉杆，其特征在于，所述第二端与所述拉杆本体螺纹连接，当所述第二端相对于所述拉杆本体旋转时，所述第一端远离或者靠近所述拉杆本体。 3.根据权利要求2所述的汽车转向拉杆，其特征在于，所述第二端设置外螺纹，所述拉杆本体设置与所述外螺纹配合的内螺纹。 4.根据权利要求3所述的汽车转向拉杆，其特征在于，所述第一球头销包括螺杆，所述螺杆设置所述外螺纹，所述拉杆本体设置有螺孔，所述螺孔设置所述内螺纹，所述螺杆与所述螺孔配合。 5.根据权利要求1所述的汽车转向拉杆，其特征在于，所述第一球头销与所述拉杆本体连接处设置紧固件，所述紧固件用于锁定所述第一球头销相对于所述拉杆本体的位置。 6.根据权利要求5所述的汽车转向拉杆，其特征在于，所述紧固件为紧固螺母，所述紧固螺母套设于所述第一球头销。 7.根据权利要求1所述的汽车转向拉杆，其特征在于，所述第一球头销设置扳手卡口，所述扳手卡口位于所述第一端与所述第二端之间。 8.根据权利要求1所述的汽车转向拉杆，其特征在于，所述第一端为球形端，所述球形端设置于所述第一球头座内且能够在所述第一球头座内旋转。 9.根据权利要求8所述的汽车转向拉杆，其特征在于，所述球形端铆接于所述第一球头座。 10.根据权利要求1所述的汽车转向拉杆，其特征在于，所述第一球头座内设置有橡胶衬套。
所属类别：	实用新型