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原文传递加解锁组件、换电平台和换电站

专利名称：	加解锁组件、换电平台和换电站
摘要：	本申请提供加解锁组件、换电平台和换电站。其中，该加解锁组件包括：底座；作业部，其能旋转地附接到底座上，并且该作业部包括：顶部部分，其构造为围绕第一轴旋转；底部部分，其构造为围绕第二轴旋转；以及连接机构，其连接在顶部部分与底部部分之间；其中，连接机构构造为使顶部部分在初始位置和偏移位置之间移动；并且其中，在初始位置中，第一轴和第二轴大致重合，在偏移位置中，第一轴相对于第二轴在径向方向上平移，并且连接机构构造为使得当顶部部分在偏移位置中时趋于返回至初始位置。本申请的加解锁组件、换电平台和换电站具有简单可靠、维护方便等优点，能够提高动力电池换电系统的工作效率，降低操作成本。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	中国香港;81
申请人：	蔚来汽车有限公司
发明人：	丁习坤;马永跃;刘俊;李楠;田小涛;林海岩
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201811465529.5
公开号：	CN110001598A
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	安宁;李建新
分类号：	B60S5/06(2019.01);B;B60;B60S;B60S5
申请人地址：	中国香港中环康乐广场1号怡和大厦30层
主权项：	1.一种加解锁组件，其特征在于，包括：底座；作业部，其能旋转地附接到所述底座上，并且包括：顶部部分，其构造为围绕第一轴旋转；底部部分，其构造为围绕第二轴旋转；以及连接机构，其连接在所述顶部部分与所述底部部分之间；其中，所述连接机构构造为使所述顶部部分在初始位置和偏移位置之间移动；并且其中，在所述初始位置中，所述第一轴和所述第二轴大致重合，在所述偏移位置中，所述第一轴相对于所述第二轴在径向方向上平移，并且所述连接机构构造为使得当所述顶部部分在所述偏移位置中时趋于返回至所述初始位置。 2.根据权利要求1所述的加解锁组件，其特征在于，所述连接机构包括：本体；第一燕尾部，其从所述本体的顶部突起；以及第二燕尾部，其从所述本体的底部突起；其中，所述顶部部分设置有与所述第一燕尾部相匹配的第一燕尾槽，并且所述底部部分设置有与所述第二燕尾部相匹配的第二燕尾槽。 3.根据权利要求2所述的加解锁组件，其特征在于，所述第一燕尾部和所述第二燕尾部分别沿第一直线和第二直线延伸，并且所述第一直线和所述第二直线在轴向方向上形成一定角度。 4.根据权利要求3所述的加解锁组件，其特征在于，所述第一直线和所述第二直线在轴向方向上是相互垂直的。 5.根据权利要求2所述的加解锁组件，其特征在于，还包括：轴向通孔，其在轴向方向上延伸穿过所述第一燕尾部和所述第二燕尾部；分别从所述顶部部分和所述底部部分突入所述轴向通孔中的突起部；以及多个弹性元件，在径向方向上设置在所述突起部与所述本体之间，并且在所述突起部周围两两对称地设置。 6.根据权利要求5所述的加解锁组件，其特征在于，所述弹性元件设置于所述第一燕尾部和所述第二燕尾部中的径向孔内。 7.根据权利要求7所述的加解锁组件，其特征在于，所述径向孔从所述连接机构的外表面延伸到所述轴向通孔处。 8.根据权利要求5所述的加解锁组件，其特征在于，所述弹性元件包括弹簧柱塞。 9.根据权利要求5所述的加解锁组件，其特征在于，所述突起部包括附接到所述顶部部分和所述底部部分上的柱，所述柱通过固定部件来固定。 10.根据权利要求9所述的加解锁组件，其特征在于，所述固定部件装设在所述顶部部分和所述底部部分内的固定孔中。 11.根据权利要求10所述的加解锁组件，其特征在于，所述固定孔从所述顶部部分和所述底部部分的外表面延伸到所述柱处。 12.根据权利要求1所述的加解锁组件，其特征在于，还包括：电动机，其驱动所述底部部分围绕所述第二轴旋转。 13.根据权利要求1所述的加解锁组件，其特征在于，所述顶部部分上设置有适于与螺母相匹配的接口。 14.一种换电平台，其特征在于，包括根据权利要求1-13中任一项所述的加解锁组件。 15.一种换电站，其特征在于，包括根据权利要求1-13中任一项所述的加解锁组件，和/或包括根据权利要求14所述的换电平台。
所属类别：	发明专利