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原文传递一种简单可靠的电动车增程供电系统及增程电动车

专利名称：	一种简单可靠的电动车增程供电系统及增程电动车
摘要：	本发明公开一种简单可靠的电动车增程供电系统及增程电动车。所述电动车增程供电系统的驱动齿轮与电动车的轮轴同轴固定连接，从动齿轮与驱动齿轮啮合，从动齿轮与离合器的输入轴同轴连接，离合器的输出轴与增速器的低速轴连接，增速器的高速轴与直流发电机的转子轴连接，控制器的控制端与离合器电连接以控制接通或断开，直流发电机的电源输出端子与蓄电池电连接，或者直流发电机的电源输出端子通过控制器与蓄电池电连接。所述简单可靠的增程电动车包括简单可靠的电动车增程供电系统。本发明通过控制器控制离合器的开合将车轮的动能转换为直流电直接为蓄电池充电，在简单可靠的情况下，达到环保无污染的增加续航里程的目的。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	凌飞
发明人：	凌飞
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910278797.4
公开号：	CN110001418A
代理机构：	昆明知道专利事务所(特殊普通合伙企业)
代理人：	姜开侠;张玉
分类号：	B60L50/61(2019.01);B;B60;B60L;B60L50
申请人地址：	547500 广西壮族自治区河池市巴马瑶族自治县巴马镇新兴街136号
主权项：	1.一种简单可靠的电动车增程供电系统，其特征在于包括驱动齿轮（1）、从动齿轮（2）、离合器（3）、增速器（4）、直流发电机（5）、控制器（6）、蓄电池（7），所述驱动齿轮（1）与电动车的轮轴同轴固定连接，所述从动齿轮（2）与驱动齿轮（1）啮合，所述从动齿轮（2）与离合器（3）的输入轴同轴连接，所述离合器（3）的输出轴与增速器（4）的低速轴连接，所述增速器（4）的高速轴与直流发电机（5）的转子轴连接，所述控制器（6）的控制端与离合器（3）电连接以控制接通或断开，所述直流发电机（5）的电源输出端子与蓄电池（7）电连接，或者直流发电机（5）的电源输出端子通过控制器（6）与蓄电池（7）电连接。 2.根据权利要求1所述简单可靠的电动车增程供电系统，其特征在于所述控制器（6）的输入端设置有与电动车刹车连接的开关。 3.根据权利要求1所述简单可靠的电动车增程供电系统，其特征在于所述蓄电池（7）充电接线端子并联有并联稳压电路（8）。 4.根据权利要求3所述简单可靠的电动车增程供电系统，其特征在于所述并联稳压电路（8）串联有与控制器（6）电连接的控制开关（9）。 5.根据权利要求1至4任意一项所述简单可靠的电动车增程供电系统，其特征在于所述增速器（4）的高速轴与直流发电机（5）的转子轴之间还连接有飞轮（10）。 6.根据权利要求5所述简单可靠的电动车增程供电系统，其特征在于所述直流发电机（5）的转子轴同轴固定连接有加速齿轮，所述加速齿轮与飞轮（10）外缘的内齿圈或外齿圈啮合。 7.根据权利要求5所述简单可靠的电动车增程供电系统，其特征在于所述飞轮（10）包括固定盘（101）、飞轮片（102）、连接弹簧（103），所述固定盘（101）与飞轮轴同轴固定连接，所述固定盘（101）上沿周向均布有至少两片飞轮片（102），所述飞轮片（102）与固定盘（101）径向滑动连接，连接弹簧（103）的两端分别与相邻的飞轮片（102）固定连接。 8.根据权利要求7所述简单可靠的电动车增程供电系统，其特征在于所述固定盘（101）沿周向均布有与飞轮片（102）数量对应且径向延伸的腰子孔（104），所述飞轮片（102）的一端设置有与腰子孔（104）滑动配合的凸起部（105），所述飞轮片（102）通过凸起部（105）嵌入腰子孔（104）与固定盘（101）径向滑动连接，所述连接弹簧（103）为螺旋拉伸弹簧或弧形弹簧且两端分别与相邻的飞轮片（102）固定连接。 9.根据权利要求7所述简单可靠的电动车增程供电系统，其特征在于所述固定盘（101）的一端或外圆周沿周向均布固定有与飞轮片（102）数量对应且径向延伸的导向杆（106），所述飞轮片（102）上设置有与导向杆（106）滑动配合的导向孔（107），所述飞轮片（102）通过导向杆（106）穿过导向孔（107）与固定盘（101）径向滑动连接，所述连接弹簧（103）为螺旋拉伸弹簧或弧形弹簧且两端分别与相邻的飞轮片（102）固定连接。 10.一种简单可靠的增程电动车，其特征在于包括权利要求1至9中任意一项所述简单可靠的电动车增程供电系统。
所属类别：	发明专利