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原文传递一种驾驶区包围侧门总成安装角度可调结构

专利名称：	一种驾驶区包围侧门总成安装角度可调结构
摘要：	本实用新型公开了一种驾驶区包围侧门总成安装角度可调结构，包括转角型材和侧门总成内的侧边型材，转角型材的前侧边的横截面为弧形凹槽，该弧形凹槽的底部处形成有前侧开口的第一空腔；侧边型材的后侧边的横截面为矩形凹槽，该矩形凹槽的两侧壁均向内弯折形成圆弧段，矩形凹槽的底壁处形成有后侧开口的第二空腔，转角型材的前侧边与侧边型材的后侧边之间通过矩形凹槽的两圆弧段插入弧形凹槽内且圆弧段与弧形凹槽内壁之间弧面配合的方式连接，且第一空腔与第二空腔之间通过竖向分布的多组插块组件连接，每组插块组件均包括公插块和母插块，公插块和母插块对插连接。本实用新型不仅保证角度调节顺畅，而且保证了角度调节时连接处无缝隙。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	无锡市宏宇汽车配件制造有限公司
发明人：	王宇峰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201821580798.1
公开号：	CN209096669U
代理机构：	南京知识律师事务所
代理人：	高桂珍
分类号：	B60R21/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	214196 江苏省无锡市锡山区东港镇电力装备产业园东港西路
主权项：	1.一种驾驶区包围侧门总成安装角度可调结构，其特征在于：包括转角型材(1)和侧门总成内的侧边型材(2)，所述的转角型材(1)的前侧边的横截面为弧形凹槽(11)，该弧形凹槽(11)的底部处形成有前侧开口的第一空腔(12)；所述的侧边型材(2)的后侧边的横截面为矩形凹槽(21)，该矩形凹槽(21)的两侧壁均向内弯折形成圆弧段(211)，矩形凹槽(21)的底壁处形成有后侧开口的第二空腔(22)，所述的转角型材(1)的前侧边与侧边型材(2)的后侧边之间通过矩形凹槽(21)的两圆弧段(211)插入弧形凹槽(11)内且圆弧段(211)与弧形凹槽(11)内壁之间弧面配合的方式连接，且第一空腔(12)与第二空腔(22)之间通过竖向分布的多组插块组件连接，每组插块组件均包括公插块(3)和母插块(4)，公插块(3)和母插块(4)对插连接。 2.根据权利要求1所述的一种驾驶区包围侧门总成安装角度可调结构，其特征在于：所述的母插块(4)包括柱体(41)，所述的柱体(41)上开设有插孔(42)，柱体(41)的一侧固连有竖向安装板(43)，该竖向安装板(43)上开设有第一安装孔(44)，竖向安装板(43)的外侧面上下两端均形成有用以卡在第一空腔(12)开口上的第一卡块(45)；所述的公插块(3)包括“L”字形安装板(31)，所述的“L”字形安装板(31)的水平板底部固连有与上述插孔相配合的插块(32)，“L”字形安装板(31)的竖向板上开设有第二安装孔(33)，“L”字形安装板(31)的竖向板外侧面上下两端均形成有用以卡在第二空腔(22)开口上的第二卡块(34)。 3.根据权利要求2所述的一种驾驶区包围侧门总成安装角度可调结构，其特征在于：所述的插孔(42)内固设有耐磨衬套(5)，该耐磨衬套(5)的上端口向外一次弯折形成限位边(51)，限位边(51)抵在柱体(41)上；上述插块插设于耐磨衬套(5)内。
所属类别：	实用新型