原文传递
轨道交通车辆的密接式牵引缓冲连结装置
| 专利名称： | 轨道交通车辆的密接式牵引缓冲连结装置 |
| 摘要： | 本实用新型公开的是一种轨道交通车辆的密接式牵引缓冲连结装置，具 有密接式车钩组件(1)、解钩组件(2)、缓冲组件(3)、连结组件(4)、支 撑架组件(5)和对中组件(6)，以其所说的解钩组件(2)的解钩杆复位件 (2-2)系拉簧，所说复位件拉簧(2-2)的一端与解钩杆(2-1)连结而另一 端与钩体(1-1)连结为主要特征。具有结构合理、维护方便、连接稳定可靠， 乘客安全舒适等特点。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 申请人： | 中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所 |
| 发明人： | 杜利清;吴 刚;田国明 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2006-01-23T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200620068913.8 |
| 公开号： | CN2880620 |
| 分类号： | B61G9/04(2006.01)I |
| 申请人地址： | 213011江苏省常州市戚墅堰区戚墅堰五一路1号 |
| 主权项： | 权利要求书 1、一种轨道交通车辆的密接式牵引缓冲连结装置，具有包括钩体(1-1)、 与钩体(1-1)互为一体的钩头(1-2)、钩舌(1-3)和与钩体(1-1)联结的 风电管连接体(1-4)在内的密接式车钩组件(1)，包括与钩舌(1-3)联结 的解钩杆(2-1)和解钩杆复位件(2-2)在内的解钩组件(2)，包括壳体(3-1)、 牵引杆(3-2)、缓冲件(3-3)在内的缓冲组件(3)，包括可以与车辆连结的 连结座(4-1)、连结销轴(4-2)和由球关节内圈(4-3-1)与球关节外圈(4-3-2) 组成的球关节构件(4-3)在内的连结组件(4)，包括与缓冲器(3)的壳体(3-1) 联结的支撑上架(5-1)、可与连接组件(4)联结的且支撑上架(5-1)可与 其作相对位移的支撑下座(5-2)和设在支撑上架(5-1)与支撑下座(5-2) 之间用来调节支撑上架(5-1)高低的调节构件(5-3)在内的支撑架组件(5) 以及与连结组件(4)联结的对中组件(6)；所说钩体(1-1)通过轴对接联 结构件(7)与缓冲器(3)的牵引杆(3-2)联结；所说缓冲器(3)的壳体(3-1) 与球关节外圈(4-3-2)联结或两者互成为一体，其特征在于：所说的解钩组 件(2)的解钩杆复位件(2-2)系拉簧，所说复位件拉簧(2-2)的一端与解 钩杆(2-1)连结而另一端与所说车钩组件(1)的钩体(1-1)连结。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
