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原文传递地铁车辆新型车钩牵引机构

专利名称：	地铁车辆新型车钩牵引机构
摘要：	地铁车辆新型车钩牵引机构，安装在车体底架下部两端，包括车钩、缓冲梁、枕梁，缓冲梁前侧面连接有防爬器，缓冲梁和枕梁的两端分别与底架边梁固定连接，其特征是：所述的缓冲梁与车钩固定连接，缓冲梁两端焊接有加宽的连接板，并通过连接板与底架边梁铆接固定。车辆牵引或制动所产生的纵向力从车钩直接传递到缓冲梁上，经缓冲梁传递给两侧的底架边梁，充分利用了两侧边梁作为传递力的载体，端墙和地板不会发生变形和破坏，缓冲梁通过铆接方式与边梁连接，消除了热应力，减少了应力变形，当车辆发生重大意外事故时，超过
专利类型：	实用新型专利
申请人：	中国南车集团南京浦镇车辆厂
发明人：	丁书清;黄文杰
专利状态：	有效
申请日期：	2006-03-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200620069986.9
公开号：	CN2889818
分类号：	B61G9/20(2006.01)I
申请人地址：	210031江苏省南京市浦镇龙虎巷5号
主权项：	权利要求书 1、地铁车辆新型车钩牵引机构，安装在车体底架下部两端，包括车钩、缓冲梁、枕梁，缓冲梁前侧面连接有防爬器，缓冲梁和枕梁的两端分别与底架边梁固定连接，其特征是：所述的缓冲梁与车钩固定连接，缓冲梁两端焊接有加宽的连接板，并通过连接板与底架边梁铆接固定。
所属类别：	实用新型