专利名称: |
一种B型地铁车钩牵引杆 |
摘要: |
本实用新型公开了一种B型地铁车钩牵引杆,包括安装座,本实用新型通过将牵引车的牵引头伸入安装座的安装槽内,并通过高强度的螺栓穿过牵引头与安装座进行固定,将B型地铁处的连接头伸入限位槽内,并通过高强度的螺栓穿过地铁车头与卡接座进行固定;在牵引车通过牵引杆拉动B型地铁时,由于连接杆上的固定环通过转动轴与连接座转动连接,从而牵引车在进行转弯时后方的B型地铁满足车辆过弯的需求,而牵引车在进行制动时,后方的B型地铁由于惯性的作用使得有向前的冲击力,而固定块与连接块连接的压簧在冲击力的作用下受到压缩,从而对B型地铁起到缓冲作用。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
陕西;61 |
申请人: |
王鹏 |
发明人: |
王鹏;齐颖利;于博;张巍;刘劲松 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201820945624.4 |
公开号: |
CN208291243U |
分类号: |
B61G9/04(2006.01)I;B;B61;B61G;B61G9;B61G9/04 |
申请人地址: |
710016 陕西省西安市未央区尚稷路6号 |
主权项: |
1.一种B型地铁车钩牵引杆,包括安装座(1),其特征在于,所述安装座(1)的一侧面开设有安装槽(14),且安装槽(14)的两侧壁开设有螺纹通孔,所述安装座(1)的另一侧面焊接有固定块(2),且固定块(2)通过缓冲装置与连接块(3)的侧壁连接,所述固定块(2)的两侧壁固定安装有两个对称设置的伸缩杆(4),且伸缩杆(4)的另一端与连接块(3)侧壁焊接的卡接片(5)固定连接;所述连接块(3)的另一侧壁与连接杆(6)的一端固定连接,且连接杆(6)的另一端固定连接有固定环(8),所述固定环(8)通过转动轴(10)与连接座(9)开设的通孔转动连接,且连接座(9)的另一侧壁与连接板(12)固定连接,连接板(12)的另一端固定连接有两个对称设置的卡接座(13),两个所述卡接座(13)之间的空腔形成限位槽(15),且卡接座(13)上开设有螺纹通孔。 |
所属类别: |
实用新型 |