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原文传递一种B型地铁车钩牵引杆

专利名称：	一种B型地铁车钩牵引杆
摘要：	本实用新型公开了一种B型地铁车钩牵引杆，包括安装座，本实用新型通过将牵引车的牵引头伸入安装座的安装槽内，并通过高强度的螺栓穿过牵引头与安装座进行固定，将B型地铁处的连接头伸入限位槽内，并通过高强度的螺栓穿过地铁车头与卡接座进行固定；在牵引车通过牵引杆拉动B型地铁时，由于连接杆上的固定环通过转动轴与连接座转动连接，从而牵引车在进行转弯时后方的B型地铁满足车辆过弯的需求，而牵引车在进行制动时，后方的B型地铁由于惯性的作用使得有向前的冲击力，而固定块与连接块连接的压簧在冲击力的作用下受到压缩，从而对B型地铁起到缓冲作用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	王鹏
发明人：	王鹏;齐颖利;于博;张巍;刘劲松
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820945624.4
公开号：	CN208291243U
分类号：	B61G9/04(2006.01)I;B;B61;B61G;B61G9;B61G9/04
申请人地址：	710016 陕西省西安市未央区尚稷路6号
主权项：	1.一种B型地铁车钩牵引杆，包括安装座(1)，其特征在于，所述安装座(1)的一侧面开设有安装槽(14)，且安装槽(14)的两侧壁开设有螺纹通孔，所述安装座(1)的另一侧面焊接有固定块(2)，且固定块(2)通过缓冲装置与连接块(3)的侧壁连接，所述固定块(2)的两侧壁固定安装有两个对称设置的伸缩杆(4)，且伸缩杆(4)的另一端与连接块(3)侧壁焊接的卡接片(5)固定连接；所述连接块(3)的另一侧壁与连接杆(6)的一端固定连接，且连接杆(6)的另一端固定连接有固定环(8)，所述固定环(8)通过转动轴(10)与连接座(9)开设的通孔转动连接，且连接座(9)的另一侧壁与连接板(12)固定连接，连接板(12)的另一端固定连接有两个对称设置的卡接座(13)，两个所述卡接座(13)之间的空腔形成限位槽(15)，且卡接座(13)上开设有螺纹通孔。
所属类别：	实用新型