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原文传递一种B型地铁车辆车体结构

专利名称：	一种B型地铁车辆车体结构
摘要：	本发明公开了一种B型地铁车辆车体结构。为了提高车辆车体的纵向载荷能力，所述车辆车体结构包括主要由底架边梁、司机室端梁、司机室立柱、顶盖横梁、顶盖边梁、门立柱、角立柱、端墙立柱、底架端梁组成整体承载的筒型骨架结构，该筒型骨架结构固定在转向架上方；所述司机室端梁上固定连接有Ⅰ端牵引导梁，所述底架端梁上固定连接有Ⅱ端牵引导梁。本发明在保持了车体轻量化的同时，具有很好的强度，能承受1000kN纵向载荷，为车辆耐碰撞性能设计提供了结构基础，有助于提高车辆的安全性能，具有较好的经济和社会效益。
专利类型：	发明专利
申请人：	南车株洲电力机车有限公司
发明人：	刘永强;苏柯;岳译新;刘厚林;王锴;钟磊;阮思维;董曾文
专利状态：	有效
申请日期：	2014-03-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201410078095.9
公开号：	CN103802849A
分类号：	B61D17/04(2006.01)I
申请人地址：	412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园
主权项：	?一种B型地铁车辆车体结构，其特征在于，包括主要由底架边梁（2）、司机室端梁（3）、司机室立柱（4）、顶盖横梁（5）、顶盖边梁（6）、门立柱（7）、角立柱（9）、端墙立柱（10）、底架端梁（11）组成整体承载的筒型骨架结构，该筒型骨架结构固定在转向架上方；其中，所述门立柱（7）的上端与顶盖边梁（6）固定相连，该门立柱（7）的底端与底架边梁（2）固定相连；所述顶盖横梁（5）和门立柱（7）、角立柱（9）对齐设置；所述司机室立柱（4）的底端与司机室端梁（3）固定相连，该司机室立柱（4）的顶端与顶盖横梁（5）固定相连；所述端墙立柱（10）固定连接在上下两个底架端梁（11）之间；所述司机室端梁（3）上固定连接有Ⅰ端牵引导梁（1a），所述底架端梁（11）上固定连接有Ⅱ端牵引导梁（8a）。
所属类别：	发明专利