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原文传递辅助退出机构和轨道行走式动车组底部检测装置

专利名称：	辅助退出机构和轨道行走式动车组底部检测装置
摘要：	本发明涉及一种辅助退出机构和轨道行走式动车组底部检测装置，其中辅助退出机构，包括支架本体，固定连杆，支架本体与固定连杆的一端铰接，固定连杆设置在支架本体的外部两侧；支架本体包括横梁，滚轮，支撑梁，丝杆，轴承压盖，伸缩杆，横梁两端设置有轴，横梁两侧设两个导向轴，横梁中间设铰接座，伸缩杆一端设有螺孔，一端设有连接板，伸缩杆与支撑梁下部中间设的导向套滑动配合，伸缩杆设有连接板的一端与横梁中间设的铰接座铰接，横梁两侧导向轴与支撑梁下部两端导向套滑动配合，滚轮装在横梁两端设置的轴上，固定连杆包括伸缩杆，销钉，导向套管。本发明结构简单，易于操作，不会因设备故障无法退出而影响动车组的正常进出库。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	唐山百川智能机器股份有限公司
发明人：	商月;陈德君;李小龙;李炜;冯亚磊;李海波;孙红芳;张天浩
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910254791.3
公开号：	CN110001708A
代理机构：	唐山永和专利商标事务所
代理人：	张皓清
分类号：	B61K9/00(2006.01);B;B61;B61K;B61K9
申请人地址：	063000 河北省唐山市高新技术开发区火炬路169号
主权项：	1.一种辅助退出机构，包括支架本体（1），固定连杆（2），其特征在于：支架本体（1）与固定连杆（2）的一端铰接，固定连杆（2）设置在支架本体（1）的外部两侧。 2.根据权利要求1所述的辅助退出机构，其特征在于：支架本体（1）包括横梁（101），滚轮（102），支撑梁（103），丝杆（104），轴承压盖（105），伸缩杆（106）；所述横梁（101）两端设置有轴，横梁（101）两侧设置两个同向的导向轴，横梁（101）中间设置铰接座；所述支撑梁（103）下部两端各设置一个导向套，下部中间设置一个导向套；所述伸缩杆（106）一端设置有螺孔，一端设置有连接板；所述丝杆（104）一端装有轴承并用过轴承压盖（105）固定在支撑梁（103）下部中间设置的导向套上，一端与伸缩杆（106）设置螺孔的一端螺纹配合，所述伸缩杆（106）与支撑梁（103）下部中间设置的导向套滑动配合，伸缩杆（106）设置有连接板的一端与横梁（101）中间设置的铰接座铰接，所述横梁（101）两侧设置的导向轴与支撑梁（103）下部两端设置的导向套滑动配合，所述滚轮（102）通过轴承套装在横梁（101）两端设置的轴上。 3.根据权利要求1所述的辅助退出机构，其特征在于：固定连杆（2）包括伸缩杆（201），销钉（202），导向套管（203）；伸缩杆（201）一端设置有连接板，伸缩杆（201）沿长度方向上设置有两个通孔；导向套管（203）一端设置有连接板，一端设置有一个通孔；所述伸缩杆（201）与导向套管（203）滑动配合。 4.一种轨道行走式动车组底部检测装置，包括轨道行走式动车组底部检测装置本体（3）以及如权利要求1至3中任一项所述的辅助退出机构，其特征在于：辅助退出机构与轨道行走式动车组底部检测装置本体（3）底部铰接。 5.根据权利要求4所述的轨道行走式动车组底部检测装置，其特征在于：固定连杆（2）为气缸或电动伸缩缸，气缸或电动伸缩缸的一端与轨道行走式动车组底部检测装置本体（3）铰接，另一端与支架本体（1）铰接，通过气缸或电动伸缩缸的伸出或缩回实现辅助退出机构的展开或收回。
所属类别：	发明专利