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原文传递一种轻型新能源商用车底盘防撞结构

专利名称：	一种轻型新能源商用车底盘防撞结构
摘要：	本实用新型公开了一种轻型新能源商用车底盘防撞结构，包括下梁体，所述下梁体的下端焊接有支撑梁，所述下梁体的一端焊接有下防撞头，所述下梁体的上端通过销轴转动连接有连接件，所述连接件远离下梁体的一端通过销轴转动连接有上梁体，所述上梁体的一端焊接有上防撞头。本实用新型通过上防撞头先受到碰撞，通过橡胶缓冲块缓冲部分作用力，此时第一支撑杆受力弯曲，当撞击的作用力超出时，下防撞头会受到撞击，同时第二支撑杆受力弯曲再次分散撞击作用力，可消除大部分作用力,同时上梁体带动滑块在滑槽内滑动，并挤压弹簧，使得撞击的作用力再次减弱，从而保护车头内人体的安全。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	辽宁航天凌河汽车有限公司
发明人：	葛炎;李晋;王亚男;田树山;田松
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201821609040.6
公开号：	CN209096826U
分类号：	B62D21/15(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	122599 辽宁省沈阳市凌源市文化路66号
主权项：	1.一种轻型新能源商用车底盘防撞结构，包括下梁体(1)，其特征在于，所述下梁体(1)的下端焊接有支撑梁(2)，所述下梁体(1)的一端焊接有下防撞头(3)，所述下梁体(1)的上端通过销轴转动连接有连接件(5)，所述连接件(5)远离下梁体(1)的一端通过销轴转动连接有上梁体(4)，所述上梁体(4)的一端焊接有上防撞头(7)，所述上梁体(4)远离上防撞头(7)的一端安装有缓冲机构，且所述上梁体(4)与下梁体(1)均为两个对称的梁体构成。 2.根据权利要求1所述的一种轻型新能源商用车底盘防撞结构，其特征在于，所述缓冲机构包括滑槽(10)、滑块(11)和弹簧(12)，所述上梁体(4)采用折线型设计，两个所述下梁体(1)对应上梁体(4)的位置均开设有滑槽(10)，所述上梁体(4)滑动连接在滑槽(10)内，所述上梁体(4)靠近滑槽(10)的一端焊接有滑块(11)，且滑块(11)滑动连接在滑槽(10)内，所述滑块(11)靠近滑槽(10)内壁底端的位置焊接有弹簧(12)，且弹簧(12)的另一端焊接在滑槽(10)内壁底端。 3.根据权利要求1所述的一种轻型新能源商用车底盘防撞结构，其特征在于，所述上梁体(4)的一端共同焊接有第一连接杆(9)，所述第一连接杆(9)远离上梁体(4)的一端焊接有对称的两个第一支撑杆(8)，所述第一支撑杆(8)远离第一连接杆(9)的一端焊接有上防撞头(7)，所述下梁体(1)的一端共同焊接有第二连接杆(14)，所述第二连接杆(14)远离下梁体(1)的一端焊接有对称的两个第二支撑杆(13)，所述第二支撑杆(13)远离第二连接杆(14)的一端焊接有下防撞头(3)。 4.根据权利要求3所述的一种轻型新能源商用车底盘防撞结构，其特征在于，所述第二支撑杆(13)和第一支撑杆(8)均采用弧形杆体制成。 5.根据权利要求1所述的一种轻型新能源商用车底盘防撞结构，其特征在于,所述上防撞头(7)靠近上梁体(4)的一端安装有橡胶缓冲块(6)，且下防撞头(3)靠近下梁体(1)的一端同样安装有橡胶缓冲块(6)。 6.根据权利要求1所述的一种轻型新能源商用车底盘防撞结构，其特征在于,所述下防撞头(3)与上防撞头(7)均采用长弧形设计，且上防撞头(7)位于下防撞头(3)的一侧。
所属类别：	实用新型