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基于GIS的公路辅助设计技术研究
| 论文题名： | 基于GIS的公路辅助设计技术研究 |
| 关键词： | 公路;地理信息系统;辅助设计;数字高程模型;线性参照系 |
| 摘要： | 当前的公路设计实际上难以完全做到科学化及合理化。基于地理信息系统技术(GeographicInformationSystem，简称GIS)的公路辅助设计方法能够满足现代公路建设质量高、速度快、任务重、周期短的特点，提高其整体的管理与服务水平。 本文根据公路设计的实际需求，将数字高程模型引入公路辅助设计，对公路设计资料的管理方法进行了探讨，提出了改进的三角网生成算法和基于公路线形特征的线形参照系，提高了数字高程模型的精度，解决了公路资料中的里程坐标和大地坐标的参照问题。最终使基于GIS的公路辅助设计系统的一些关键技术问题获得了较圆满解决。利用本系统，建立了某地区的数字高程模型，并实际应用到相关的公路辅助设计中，取得了较好的效果。 本文的主要内容组织如下：1.论述基于GIS的公路辅助设计技术研究的工程背景和该技术的发展概况，提出研究的问题，并列出了本文的主要研究内容。2.基于GIS的公路辅助设计。对公路设计流程进行了概括性描述，论述了基于计算机辅助技术的公路设计方法和基于GIS的公路辅助设计技术。3.基于GIS的公路辅助设计关键技术。论述了建立数字高程模型的方法和公路设计资料的管理方法，提出了改进的三角网生成算法和基于公路特征的线性参照系，并对组件技术用于开发公路辅助设计系统进行了较系统的探讨。4.基于GIS的公路辅助设计系统。以某市公路辅助设计地理信息系统为工程背景，提出了系统设计目标，研究了系统的实现框架，对系统主要功能进行了设计。5.系统的实现及应用。介绍了系统的主要特点，说明了系统主要功能的实现方法，给出了系统应用成果。6.对本文的研究成果作了总结，并指出了基于GIS的公路辅助设计系统进一步研究的方向。 随着公路设计技术、计算机技术和地理信息系统技术在公路辅助设计系统中的应用，基于GIS的公路辅助设计系统将日益成熟。 |
| 作者： | 王珺珂 |
| 专业： | 岩土工程 地理信息系统应用技术 |
| 导师： | 乐金朝;周振红 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 郑州大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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