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原文传递一种纯电动轻型卡车用蓄电池框

专利名称：	一种纯电动轻型卡车用蓄电池框
摘要：	本实用新型公开了一种纯电动轻型卡车用蓄电池框，包括一侧设有挡边的底板、以及底部与底板两端相连的第一连接支架和第二连接支架，所述第一连接支架朝向车架的一端设有第一连接板，所述第二连接支架朝向车架的一端设有第二连接板，所述底板另一侧上方设有分别与第一连接支架和第二连接支架相连、用于对蓄电池进行限位的限位结构。本实用新型具有结构简单、适应性强、方便蓄电池检修与更换的特点，可以广泛应用于纯电动轻型卡车上。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	东风汽车股份有限公司
发明人：	王金员;石秀柱;顾长志;宋小伟;孔卫凯;朱金宝;汪斌;徐勇;罗春明;王华秀
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201821811388.3
公开号：	CN209111925U
代理机构：	武汉开元知识产权代理有限公司
代理人：	樊戎
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	430057 湖北省武汉市武汉经济技术开发区珠山湖大道399号
主权项：	1.一种纯电动轻型卡车用蓄电池框，其特征在于：包括一侧设有挡边(3.1)的底板(3)、以及底部与底板(3)两端相连的第一连接支架(1)和第二连接支架(2)，所述第一连接支架(1)朝向车架的一端设有第一连接板(1.1)，所述第二连接支架(2)朝向车架的一端设有第二连接板(2.1)，所述底板(3)另一侧上方设有分别与第一连接支架(1)和第二连接支架(2)相连、用于对蓄电池(8)进行限位的限位结构。 2.根据权利要求1所述的纯电动轻型卡车用蓄电池框，其特征在于：所述限位结构包括两根拉杆(5)和压紧部件(6)，所述两根拉杆(5)一端设有弯钩(5.1)，每个弯钩(5.1)通过通孔与对应的连接支架相连，所述弯钩(5.1)另一端朝向斜上方、并与压紧部件(6)相连，所述压紧部件(6)轴向截面整体呈“L”型结构，所述压紧部件(6)位于底板(3)另一侧上方、与蓄电池(8)外侧上方结构相配合。 3.根据权利要求2所述的纯电动轻型卡车用蓄电池框，其特征在于：所述弯钩(5.1)另一端设有螺纹，所述压紧部件(6)两端设有与弯钩(5.1)对应的、位于压紧部件(6)两面结合处的螺孔(6.1)，所述压紧部件(6)上螺孔(6.1)对应处设有与螺母配合的垫面(6.2)。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的纯电动轻型卡车用蓄电池框，其特征在于：所述挡边(3.1)上方设有护栏(4)，所述护栏(4)两端分别与第一连接支架(1)和第二连接支架(2)螺纹相连。 5.根据权利要求1至3中任一项所述的纯电动轻型卡车用蓄电池框，其特征在于：所述底板(3)沿纵向设有多条加强强度的肋条结构。 6.根据权利要求1至3中任一项所述的纯电动轻型卡车用蓄电池框，其特征在于：所述第一连接支架(1)和第二连接支架(2)底部分别设有连接平板(7)，所述两个连接平板(7)分别与底板(3)通过螺栓相连。 7.根据权利要求2或3所述的纯电动轻型卡车用蓄电池框，其特征在于：所述拉杆(5)为可拉伸结构，所述弯钩(5.1)与拉杆(5)为可拆卸结构。
所属类别：	实用新型