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机车半主动横向减震电液反比例溢流阀的研究
| 论文题名： | 机车半主动横向减震电液反比例溢流阀的研究 |
| 关键词： | 电液;溢流阀;反比例控制;机车横向减震系统;机车震动 |
| 摘要： | 本文源自机车方面的“十.五”攻关项目的子项目“高速列车半主动横向减震反比例溢流阀的研究”。随着交通事业的飞速发展，列车提速已经是一个必然的趋势。但是列车提速必然会加剧机车的震动，尤其是横向震动问题比较突出。半主动悬挂以其能耗低、控制简单等优势，应是我国目前高速列车二系悬挂系统的最佳形式，采用电液反比例溢流阀的机车半主动横向减震系统，可以明显地减小机车的横向震动，具有广阔的应用前景。 本文着重对高速列车横向半主动减震系统中的重要组成部分电液反比例溢流阀作了研究。介绍了电液反比例溢流阀的设计方案和其结构设计，对电液反比例溢流阀的稳态控制特性和动态特性进行了理论分析的同时，对阀的特性进行了仿真研究和试验研究。 |
| 作者： | 毛江军 |
| 专业： | 机械电子控制工程 |
| 导师： | 邱敏秀 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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