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原文传递一种电动汽车可行驶中无线充电装置

专利名称：	一种电动汽车可行驶中无线充电装置
摘要：	本发明提出了一种电动汽车可行驶中无线充电装置，用以解决现有的无线充电技术无法实现车辆在行驶过程中无线充电、在移动过程中耦合系数发生变化及耦合系数低的问题，包括若干发射单元，发射单元的正上方覆盖设置有接收单元；所述发射单元包括发射单元磁芯以及绕制在发射单元磁芯上的发射线圈，接收单元包括接收单元磁芯以及绕制在接收单元磁芯上的接收线圈，发射线圈和接收线圈的绕制方向均与行车道路上电动汽车的行车方向相平行，发射单元磁芯中的磁场方向和接收单元磁芯中的磁场方向均与沿行车道路相平行且与行车道路上电动汽车的行车方向相垂直。本发明能在电动汽车行驶过程中连续传输能量，能完美实现电动汽车在行驶过程中的大功率无线充电。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	张雁
发明人：	张雁
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201910414086.5
公开号：	CN110014910A
代理机构：	北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	汤东凤
分类号：	B60L53/12(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	212000 江苏省镇江市润州区长江路289号4幢304室
主权项：	1.一种电动汽车可行驶中无线充电装置，包括若干沿行车道路(3)设置于地面内且之间具有一定间距的发射单元(2)，发射单元(2)的正上方覆盖设置有设置于电动汽车上用于同时汇聚接收一个或多个发射单元(2)发出磁场并能够叠加多发射单元发出磁场的接收单元(1)；其特征在于：所述发射单元(2)包括发射单元磁芯(202)以及绕制在发射单元磁芯(202)上的发射线圈(201)，接收单元(1)包括接收单元磁芯(102)以及绕制在接收单元磁芯(102)上的接收线圈(101)，发射线圈(201)和接收线圈(101)的绕制方向均与行车道路(3)上电动汽车的行车方向相平行，发射单元磁芯(202)中的磁场方向和接收单元磁芯(102)中的磁场方向均与沿行车道路(3)相平行且与行车道路(3)上电动汽车的行车方向相垂直。 2.根据权利要求1所述的一种电动汽车可行驶中无线充电装置，其特征在于：所述发射单元磁芯(202)和接收单元磁芯(102)均为矩形状扁平磁芯。 3.根据权利要求1所述的一种电动汽车可行驶中无线充电装置，其特征在于：所述发射线圈(201)在发射单元磁芯(202)平面的中间绕制，接收线圈(101)在接收单元磁芯(102)平面的中间绕制。 4.根据权利要求1所述的一种电动汽车可行驶中无线充电装置，其特征在于：所述接收单元磁芯(102)的长度至少大于发射单元磁芯(202)长度的2倍。 5.根据权利要求1所述的一种电动汽车可行驶中无线充电装置，其特征在于：所述接收线圈(101)的长度至少大于发射线圈(201)长度的2倍。 6.根据权利要求1所述的一种电动汽车可行驶中无线充电装置，其特征在于：所述发射单元(2)与接收单元(1)之间的距离远小于发射单元(2)的边长。 7.根据权利要求1所述的一种电动汽车可行驶中无线充电装置，其特征在于：所述发射线圈(201)的宽度大于发射单元(2)与接收单元(1)之间的距离的2倍。 8.根据权利要求1至7任意一项所述的一种电动汽车可行驶中无线充电装置，其特征在于：所述发射单元磁芯(202)和接收单元磁芯(102)均为高导磁铁氧体材料磁芯。
所属类别：	发明专利