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原文传递一种无线充电的方法、车载电池管理系统以及电动车辆

专利名称：	一种无线充电的方法、车载电池管理系统以及电动车辆
摘要：	本发明公开了一种无线充电的方法，包括：车载电池管理系统与无线充电地面端进行无线通信通道的注册与连接；当所述无线通信通道的注册与连接完成后，通过所述无线通信通道与所述无线充电地面端进行充电握手、充电参数匹配以及充电过程管理；根据匹配后的充电参数，对接收线圈输出的高频交流电进行整流，并输出直流电对电池进行充电。通过车载电池管理系统直接与无线充电地面端进行无线通信，控制无线充电过程，省去了无线充电车载端与车载电池管理系统之间的通信环节，减少了一级通信环节，提高了无线充电的实时性与可靠性。本发明还公开了一种车载电池管理系统、电动车辆、无线充电系统以及计算机可读存储介质，均具有上述技术效果。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中惠创智无线供电技术有限公司
发明人：	马晓涛;李晓伟;焦来磊
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201711423646.0
公开号：	CN110014898A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	罗满
分类号：	B60L53/12(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	264003 山东省烟台市莱山区明达西路11号
主权项：	1.一种无线充电的方法，其特征在于，包括：车载电池管理系统与无线充电地面端进行无线通信通道的注册与连接；当所述无线通信通道的注册与连接完成后，通过所述无线通信通道与所述无线充电地面端进行充电握手、充电参数匹配以及充电过程管理；根据匹配后的充电参数，对接收线圈输出的高频交流电进行整流，并输出直流电对电池进行充电。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：当发生紧急故障时，通过所述无线通信通道向所述无线充电地面端发送紧急停止供电指令。 3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：当发生紧急故障时，切断充放电回路，并利用泄放限流高能电阻释放所述接收线圈上的能量。 4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：将CAN的通信方式转换为指定通信方式，并根据所述指定通信方式对应的通信协议与所述无线充电地面端进行无线通信。 5.一种车载电池管理系统，其特征在于，所述系统包括：无线通信管理电路，用于与无线充电地面端进行无线通信通道的注册与连接，当所述无线通信通道的注册与连接完成后，通过所述无线通信通道与所述无线充电地面端进行充电握手以及、充电参数匹配以及充电过程管理；功率接收控制电路，用于根据匹配后的充电参数，对接收线圈输出的高频交流电进行整流，并输出直流电对电池进行充电。 6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：泄放限流高能电阻，用于当发生紧急故障时，释放所述接收线圈上的能量。 7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：通信转换电路，用于将CAN通信方式转换为指定通信方式。 8.一种电动车辆，其特征在于，所述车辆包括：电池、接收线圈以及权利要求5至7任意一项所述的车载电池管理系统。 9.一种无线充电系统，其特征在于，包括：无线充电地面端以及权利要求8所述的电动车辆。 10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至4任一项所述的无线充电的方法的步骤。
所属类别：	发明专利