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原文传递用于有轨车辆的电网络、有轨车辆和用于运行电网络的方法

专利名称：	用于有轨车辆的电网络、有轨车辆和用于运行电网络的方法
摘要：	本发明涉及一种用于有轨车辆(22)的电网络(13)，其中，所述电网络(13)包括第一高压区段(14)，其中，所述电网络(13)包括至少一个低压负载(6a，…，7c)和至少一个换流器(5，21)，其中，所述电网络(13)包括至少一个其他的高压区段(20)，其中，所述第一高压区段(14)和所述至少一个其他的高压区段(20)经由至少一个高压‑直流电压转换器(3)电连接，其中，所述至少一个低压负载(6a，…，7c)和所述至少一个其他的高压区段(20)经由所述至少一个换流器(13)连接，以及一种有轨车辆(22)和一种用于运行电网络(13)的方法。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	庞巴迪运输有限公司
发明人：	K·施蒂卡;S·瓦格纳
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201780071941.6
公开号：	CN110023132A
代理机构：	永新专利商标代理有限公司
代理人：	郭毅
分类号：	B60L9/00(2019.01);B;B60;B60L;B60L9
申请人地址：	德国柏林
主权项：	1.一种用于有轨车辆(22)的电网络，其中，所述电网络(13)包括第一高压区段(14)，其中，所述电网络(13)包括至少一个低压负载(6a，6b，6c，7a，7b，7c)和至少一个换流器(5，21)，其特征在于，所述电网络(13)包括至少一个其他的高压区段(20)，其中，所述第一高压区段(14)和所述至少一个其他的高压区段(20)经由至少一个高压-直流电压转换器(3)电连接，其中，所述至少一个低压负载(6a，…，7c)和所述至少一个其他的高压区段(20)经由所述至少一个换流器(5，21)连接。 2.根据权利要求1所述的电网络，其特征在于，所述电网络(13)包括至少一个高压电池(4)，其中，所述至少一个高压电池(4)与所述至少一个其他的高压区段(20)电连接。 3.根据以上权利要求中任一项所述的电网络，其特征在于，所述电网络(13)对于所述有轨车辆(22)的每个车厢(W1，W2，W3，W4，W5)包括至少一个换流器(5，21)。 4.根据权利要求3所述的电网络，其特征在于，所述有轨车辆(22)的车厢(W1，…，W5)的低压负载(6a，…，7c)或由所述有轨车辆(22)的车厢(W1，…，W5)的多个低压负载(6a，…，7c)构成的组经由所述换流器(5，21)与所述其他的高压区段(20)连接。 5.根据以上权利要求中任一项所述的电网络，其特征在于，所述至少一个换流器(5，21)是直流电压转换器。 6.根据以上权利要求中任一项所述的电网络，其特征在于，在所述第一高压区段和所述至少一个其他的高压区段(14，20)中的额定直流电压电位相等。 7.根据以上权利要求中任一项所述的电网络，其特征在于，所述至少一个其他的高压区段(20)中的所述直流电压电位是稳定化的直流电压电位。 8.根据以上权利要求中任一项所述的电网络，其特征在于，所述至少一个低压负载(6a，6b，6c)布置在接地的低压区段(6)中。 9.根据权利要求1至7中任一项所述的电网络，其特征在于，所述至少一个低压负载(7a，7b，7c)布置在隔离的低压区段(7)中。 10.根据以上权利要求中任一项所述的电网络，其特征在于，所述至少一个其他的高压区段(20)的至少一个电线路在所述有轨车辆(22)的至少两个车厢(W1，…，W5)中延伸。 11.一种有轨车辆，所述有轨车辆具有根据权利要求1至10中任一项所述的电网络(13)。 12.一种用于运行根据权利要求1至10中任一项所述的电网络(13)的方法，其特征在于，所述至少一个换流器(5，21)为所述至少一个低压负载(6a，…，7c)提供低压电压。
所属类别：	发明专利