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原文传递旨在由儿童骑乘的轮式车辆

专利名称：	旨在由儿童骑乘的轮式车辆
摘要：	本发明涉及一种旨在由儿童骑乘的轮式车辆(1)，根据本发明，该车辆(1)包括：‑前中间立柱(2a)，它在其下端部处设有至少一个前轮(4)；‑位于所述前中间立柱(2a)的上端部处的座位(7)；‑两个可展开的分支(5)，它们通过前端部枢转地连接到所述前中间立柱(2a)的下部部分，并且每个在后端部处包括轮子(6)；‑沿着所述前中间立柱(2a)滑动的可动滑件(18)，和在该滑件相对的两侧连接到该滑件并连接到所述分支(5)的两根连杆(24)；所述滑件(18)在下部位置与上部位置之间可动，在所述下部位置上，所述连杆(24)将所述分支(5)带动到展开位置，在所述上部位置上，所述连杆(24)将所述分支(5)带动到折叠位置；以及‑用于将所述滑件(18)保持在所述下部位置上的可释放的保持装置(30)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	中国香港;81
申请人：	创意念有限公司
发明人：	约瑟夫·玛泽耶;菲利普·巴亚尔
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201910015273.6
公开号：	CN110015332A
代理机构：	北京汉鼎理利专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	袁鑫;赵晶
分类号：	B62B7/06(2006.01);B;B62;B62B;B62B7
申请人地址：	中国香港九龙尖沙咀东部麽地道63号好时中心七层717和713室
主权项：	1.一种旨在由儿童骑乘的轮式车辆(1)，其特征在于，该轮式车辆包括： -前中间立柱(2a)，它在其下端部处包括至少一个前轮(4)； -位于所述前中间立柱(2a)的上端部处的座位(7)； -两个可展开的分支(5)，它们通过前端部枢转地连接到所述前中间立柱(2a)的下部部分，并且每个在后端部处都包括轮子(6)；这两个分支(5)在展开位置与折叠位置之间枢转可动，在所述展开位置上，所述分支(5)的后端部布置在远离所述前中间立柱(2a)的位置处，所述后轮(6)与所述一个或多个前轮(4)一起处于远离所述座位(7)延伸的平面中，在所述折叠位置上，所述两个分支(5)靠近所述前中间立柱(2a)，所述后轮(6)位于所述座位(7)的上方；所述分支(5)的枢转平面彼此形成锐角； -沿着所述前中间立柱(2a)滑动的可动滑件(18)，和在该滑件相对的两侧连接到该滑件并连接到所述分支(5)的两根连杆(24)，第一连杆(24)位于所述前中间立柱(2a)的第一侧，连接到所述分支中的第一分支(5)，第二连杆(24)位于所述前中间立柱(2a)的与所述第一侧相对的第二侧，连接到第二分支(5)；所述滑件(18)沿着所述前中间立柱(2a)在下部位置与上部位置之间可动，在所述下部位置上，所述连杆(24)将所述分支(5)带动到所述展开位置，在所述上部位置上，所述连杆(24)将所述分支(5)带动到所述折叠位置；以及 -用于将所述滑件(18)保持在所述下部位置上的可释放的保持装置(15、30、32)。 2.如权利要求1所述的车辆(1)，其特征在于，所述两个分支(5)在其中枢转的两个平面彼此形成的角度包括在大约30°到大约80°之间的范围内。 3.如权利要求1或2所述的车辆(1)，其特征在于，所述至少一个前轮(4)枢转地安装在与所述前中间立柱(2a)的下部部分联结的基部(3)上。 4.如权利要求3所述的车辆(1)，其特征在于，所述基部(3)形成支座(22)，这些支座接收所述分支(5)的前端部并由此使得这些分支(5)能够在所述前中间立柱(2a)上枢转地安装。 5.如权利要求3或4所述的车辆(1)，其特征在于，所述基部(3)形成所述可释放的保持装置(15、30、32)中的某些(15)。 6.如权利要求5所述的车辆(1)，其特征在于： -所述可释放的保持装置包括与所述滑件(18)联结的包含钩固部分(32)的枢转爪部(30)；和 -所述基部(3)形成空腔，该空腔限定钩状凸缘(15)，所述钩固部分(32)旨在可释放地接合到该钩状凸缘的后部。 7.如权利要求1至6中任一项所述的车辆(1)，其特征在于，每个所述分支(5)包括儿童可将其中一只脚支承在其上的踏板(23)。 8.如权利要求1至7中任一项所述的车辆(1)，其特征在于，所述车辆包括沿着向后倾斜的方向从所述座位(7)后部向上伸出的杆(10)。 9.如权利要求8所述的车辆(1)，其特征在于，所述前中间立柱(2a)和所述伸出的杆(10)通过旨在接收所述座位(7)的横梁(2b)和旨在接收所述伸出的杆(10)的后中间立柱(2c)彼此刚性地连接。 10.如权利要求9所述的车辆(1)，其特征在于，所述车辆包括环绕栏杆(42)，该环绕栏杆一方面连接到位于所述座位(7)前方的前滑动立柱(8)，另一方面连接到能够沿着所述后中间立柱(2c)滑动的后滑动零件(40)；所述前滑动立柱(8)能够在展开位置与折叠位置之间滑动，在所述展开位置上，所述前滑动立柱向上伸出并能够将所述栏杆布置在对于将儿童维持在所述座位(7)上有效的运作位置上，在所述折叠位置上，所述前滑动立柱下降以处于下部位置，将所述栏杆布置在折叠位置；所述后滑动零件(40)在展开位置与折叠位置之间可动，在所述展开位置上，所述后滑动零件处于靠近所述座位(7)后部的下部位置上，能够将所述栏杆(42)布置在所述运作位置上，在所述折叠位置上，所述后滑动零件处于远离所述座位(7)后部的上部位置上，能够将所述栏杆(42)布置在所述折叠位置上。 11.如权利要求10所述的车辆(1)，其特征在于： -所述前滑动立柱(8)在其上部部分处包括手持横杆(9)，其适于以车把的形式形成儿童可手持的双把手、并适于形成所述栏杆(42)的前部部分；和 -所述车辆(1)包括适于一方面连接到所述手持横杆(9)和另一方面连接到所述后滑动零件(40)以形成所述栏杆(42)的可拆卸的栏杆零件(41)。 12.如权利要求10或11所述的车辆(1)，其特征在于，所述后滑动零件(40)成型为形成坐在所述座位(7)上的儿童的背部的支承靠背(40a)。 13.如权利要求1至12中任一项所述的车辆(1)，其特征在于，所述车辆包括由柔性轻材料、尤其是网线制成的口袋，其能够在所述座位(7)下方钩在所述前中间立柱(2a)的下端部和所述可展开的分支(5)的后端部处。
所属类别：	发明专利