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原文传递一种智能电动汽车租赁系统

专利名称：	一种智能电动汽车租赁系统
摘要：	本发明公开了一种智能电动汽车租赁系统，包括电动汽车、智能停车站、服务器、用户端和若干智能充电桩。所述电动汽车至少包括控制模块、通信模块、识别模块、显示屏和电动汽车电池管理系统。所述控制模块包括主控单元、计算单元、数据单元和图像处理单元；所述电动汽车电池管理系统包括蓄电池组、温度传感器和电池控制板；所述识别模块包括若干位置传感器、前置摄像头、后置摄像头和一号感应器；所述智能充电桩包括电柜、电柜处理器、接近传感器、充电装置和二号传感器。本发明设置了识别模块、控制模块、智能充电桩和电动汽车电池管理系统，实现电动汽车的自动出车还车、自动充电、路线自动规划和电量预测，实现全面自动化电动汽车租赁及充电。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波轩悦行电动汽车服务有限公司
发明人：	蒋阳川
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201710972471.2
公开号：	CN110014923A
代理机构：	杭州杭诚专利事务所有限公司
代理人：	尉伟敏
分类号：	B60L53/14(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	315000 浙江省宁波市海曙区宝善路166号2幢
主权项：	1.一种智能电动汽车租赁系统，包括电动汽车，其特征在于，还包括：智能停车站，用于集中管理电动汽车，包括一个停车空间；服务器，接收、同步并发送信息；用户端，用户端为一个与服务器通信连接的终端；若干智能充电桩，分布于智能停车站中，智能充电桩的输入端分别与服务器以及电动汽车通信连接，智能充电桩的输出端分别与电动汽车以及服务器通信连接；所述电动汽车至少包括：控制模块，控制信息传输、电动汽车驱动和规划路线，设于电动汽车内部；通信模块，设于电动汽车内部，通信模块的输入端与控制模块电连接，通信模块的输出端分别与服务器以及智能充电桩通信连接；识别模块，用于识别路径，设于电动汽车外部，识别模块的输出端与控制模块的输入端电连接；电动汽车电池管理系统，用于读取蓄电池组的电量信息和工作状态，设于电动汽车内，电动汽车电池管理系统的输出端与控制模块电连接；显示屏，显示屏设于汽车内部，显示屏的输入端与控制模块的输出端电连接；充电接口，设于汽车尾部，充电接口与电动汽车电池管理系统的输入端电连接。 2.根据权利要求1所述的一种智能电动汽车租赁系统，其特征在于，所述的控制模块，包括：主控单元，主控单元为一块芯片，设于电动汽车内部，主控单元分别与通信模块、识别模块、显示屏以及电动汽车电池管理系统电连接；计算单元，计算单元的输入端与主控单元的输出端电连接，计算单元的输出端与主控单元的输入端电连接；数据单元，数据单元的输入端分别与识别模块以及电动汽车电池管理系统电连接，数据单元的输出端与主控单元电连接；图像处理单元，图像处理单元的输入端与识别模块的输出端电连接，图像处理单元的输出端与主控单元电连接。 3.根据权利要求1所述的一种智能电动汽车租赁系统，其特征在于，所述的电动汽车电池管理系统包括：蓄电池组，设于电动汽车内部，蓄电池组的输入端与充电接口电连接；温度传感器，设于电动汽车内部，温度传感器的输出端与电池控制板的输入端电连接；电池控制板，设于电动汽车内部，电池控制板的输入端与蓄电池组电连接，电池控制板的输出端分别与主控单元以及数据单元的输入端电连接。 4.根据权利要求1所述的一种智能电动汽车租赁系统，其特征在于，所述的识别模块包括：若干位置传感器，设于电动汽车表面，位置传感器的输出端与主控单元的输入端电连接；前置摄像头，设于电动汽车顶部，前置摄像头的输出端与主控单元的输入端电连接；后置摄像头，设于电动汽车尾部，后置摄像头的输出端与主控单元的输入端电连接；一号感应器，设于电动汽车侧面，一号感应器的输入端与智能充电桩通信连接，一号感应器的输出端与主控单元的输入端电连接。 5.根据权利要求1所述的一种智能电动汽车租赁系统，其特征在于，所述的智能充电桩包括：电柜，设于停车空间内的地面上，与停车空间内壁紧密贴合；电柜处理器，电柜处理器设于电柜内部，电柜处理器的输入端分别与通信模块以及服务器电连接，电柜处理器的输出端分别与服务器以及电池控制板通信连接，并与充电装置电连接；接近传感器，设于电柜表面，接近传感器的输出端与电柜处理器电连接；二号感应器，设于电柜表面，二号传感器的输入端与一号传感器的输出端通信连接，二号感应器的输出端与电柜处理器电连接；充电装置，设于电柜内部；充电装置包括：一号电动阀，设于第一支架与第二支架之间，第一支架通过一号电动阀与第二支架铰接，一号电动阀的控制端与电柜处理器的输出端电连接；第一支架，设于电柜内部，第一支架的第一端与电柜铰接，第一支架的第二端通过一号电动阀与第二支架的第一端铰接；第二支架，设于电柜内部，第二支架的第一端通过一号电动阀与第一支架的第二端铰接，第二支架的第二端通过二号电动阀与充电头铰接；二号电动阀，设于第二支架的第二端与充电头之间，充电头和第二支架通过二号电动阀铰接，二号电动阀的控制端与电柜处理器的输出端电连接；充电头，设于电柜内部，充电头通过充电线与电柜电连接，并通过二号电动阀与第二支架的第二端铰接；充电线，设于电柜内部，充电线贯穿于第一支架与第二支架之间，充电头通过充电线与电柜电连接。 6.根据权利要求1所述的一种智能电动汽车租赁系统，其特征在于，所述的停车空间内壁表面设有一层防护缓冲层。 7.一种智能电动汽车租赁方法，适用于如权利要求1或2或3或4或5所述的一种智能电动汽车租赁系统，其特征在于，包括以下步骤：步骤一，用户通过用户端注册、注销和同步信息；步骤二，电动汽车向智能充电桩发送信号，智能充电桩将位置信息通过服务器发送至用户端，用户端上显示可用电动汽车位置信息、电动汽车电量信息以及预估可行驶里程信息；步骤三，用户选择可用的电动汽车并通过用户端发送租车信号；步骤四，电动汽车自动行驶至停车空间出口，用户可上车；步骤五，用户端上显示空闲智能充电桩的位置信息；步骤六，用户将电动汽车行驶至还车地点；步骤七，用户在还车地点下车，并在用户端上发出还车信号；步骤八，电动汽车自动行驶至停车空间中空闲智能充电桩充电。 8.根据权利要求7所述一种智能电动汽车租赁方法，其特征在于，包括一种智能电动汽车充电方法，包括以下步骤：步骤一，空闲的智能充电桩通过服务器向电动汽车发送信号；步骤二，电动汽车通过控制模块和识别模块自动行驶至空闲的智能充电桩；步骤三，一号感应器与二号感应器发生感应，充电装置从电柜伸出对电动汽车充电；步骤四，当电量充满时，电池控制板对一号感应器发出信号，一号感应器停止作用，充电停止。
所属类别：	发明专利