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原文传递冷却系统及汽车

专利名称：	冷却系统及汽车
摘要：	本实用新型涉及新能源技术领域，尤其是涉及一种冷却系统及汽车。冷却系统包括第一传导体,第一传导体与待冷却件直接接触,且第一传导体上设置有用于流通第一冷却介质的第一冷却通道；第二冷却通道,用于流通第二冷却介质,且第二冷却介质直接冷却待冷却件；第二传导体,用于连接第一冷却通道和第二冷却通道,并传递两者之间的热量。汽车包括上述的冷却系统。本实用新型解决了现有技术中冷却效果差的技术问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	吉利汽车研究院(宁波)有限公司
发明人：	胡明明;阮鸥
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201821732633.1
公开号：	CN209111921U
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	郭俊霞
分类号：	B60K1/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	315000 浙江省宁波市杭州湾新区滨海二路818号
主权项：	1.一种冷却系统，其特征在于，包括：第一传导体(100),所述第一传导体(100)与待冷却件直接接触,且所述第一传导体(100)上设置有用于流通第一冷却介质的第一冷却通道(200)；第二冷却通道(400),用于流通第二冷却介质,且第二冷却介质直接冷却待冷却件；第二传导体(300),用于连接所述第一冷却通道(200)和第二冷却通道(400),并传递两者之间的热量。 2.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述第二冷却通道(400)设置于所述第一传导体(100)上，且所述第二冷却通道(400)内的第二冷却介质能够直接喷洒至待冷却件上。 3.根据权利要求2所述的冷却系统，其特征在于，所述第一传导体(100)设置有具有用于安装待冷却件的容纳腔。 4.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述第一冷却通道(200)和所述第二冷却通道(400)均螺旋设置在所述第一传导体(100)上，所述第一冷却通道(200)和所述第二冷却通道(400)旋向相同且间隔设置。 5.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述第一冷却通道(200)和所述第二冷却通道(400)均设置为蛇形结构且间隔设置。 6.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述第二传导体(300)固设于所述第一传导体(100)的外周壁上，且沿螺旋方向凸出于所述第一传导体(100)的外周壁，所述第二传导体(300)两侧形成所述第一冷却通道(200)和所述第二冷却通道(400)。 7.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述第一传导体(100)与所述第二传导体(300)为一体成型结构。 8.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述第一传导体(100)与所述第二传导体(300)为分体式结构。 9.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述第一冷却通道(200)设置用于进液的第一进液口和用于出液的第一出液口；所述第二冷却通道(400)设置第二进液口和第二出液口，所述第二冷却通道(400)通过所述第二出液孔将第二冷却介质喷洒到待冷却部件上。 10.一种汽车，其特征在于，包括：权利要求1-9任一项所述的冷却系统。
所属类别：	实用新型