专利名称: |
二级翻转电动踏步 |
摘要: |
本实用新型提出一种二级翻转电动踏步,属于汽车配件技术领域,二级翻转电动踏步包括可与车体连接的框架,连接于所述框架上的电机,踏步板,以及与所述电机联动可促使所述踏步板翻转的翻转组件,所述翻转组件的两端分别与所述框架、所述踏步板铰接,所述踏步板包括上下设置的二级踏步板和一级踏步板,所述翻转组件包括用于翻转所述一级踏步板的第一翻转组件,以及用于翻转所述二级踏步板的第二翻转组件,所述第一翻转组件和所述第二翻转组件通过连杆连接,以同步联动所述一级踏步板和所述二级踏步板。本实用新型具有结构紧凑简单、稳定性能好、通用性强的优点。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
青岛欧勃亚汽车配件有限公司 |
发明人: |
罗伯特·乌江;单体伟;魏京超;张艳琰 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-16T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-16T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821890150.4 |
公开号: |
CN209112066U |
代理机构: |
青岛清泰联信知识产权代理有限公司 |
代理人: |
李祺;刘雁君 |
分类号: |
B60R3/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R3 |
申请人地址: |
266400 山东省青岛市黄岛区飞宇路400号 |
主权项: |
1.一种二级翻转电动踏步,包括可与车体连接的框架,连接于所述框架上的电机,踏步板,以及与所述电机联动可促使所述踏步板翻转的翻转组件,其特征在于:所述翻转组件的两端分别与所述框架、所述踏步板铰接,所述踏步板包括上下设置的二级踏步板和一级踏步板,所述翻转组件包括用于翻转所述一级踏步板的第一翻转组件,以及用于翻转所述二级踏步板的第二翻转组件,所述第一翻转组件和所述第二翻转组件通过连杆连接,以同步联动所述一级踏步板和所述二级踏步板。 2.根据权利要求1所述的二级翻转电动踏步,其特征在于:所述翻转组件包括有动力臂和连接臂,所述动力臂一端铰接于所述框架,所述动力臂另一端与所述连接臂的一端铰接,所述连接臂另一端与所述踏步板铰接,所述踏步板与所述框架铰接,所述连杆的两端分别连接于所述第一翻转组件连接臂和所述第二翻转组件连接臂,所述电机连接所述第一翻转组件动力臂或所述第二翻转组件动力臂,以驱动所述第一翻转组件或所述第二翻转组件摆动。 3.根据权利要求1所述的二级翻转电动踏步,其特征在于:还包括滑杆,所述滑杆的一端与所述踏步板连接,所述滑杆的另一端与所述框架滑动式连接。 4.根据权利要求3所述的二级翻转电动踏步,其特征在于:所述框架上设置有固定钉,所述滑杆上设置有可相对所述固定钉滑动的腰形槽。 5.根据权利要求1所述的二级翻转电动踏步,其特征在于:所述踏步板的两侧分别连接所述翻转组件,两侧的所述连杆之间和/或所述翻转组件之间连接有撑杆,以同步联动两侧的所述翻转组件。 6.根据权利要求2所述的二级翻转电动踏步,其特征在于:所述动力臂摆动的行程上包括联动所述踏步板伸出时的第一运行点,以及联动所述踏步板收回时的第二运行点,所述框架上设置有吸收所述动力臂于第一运行点和第二运行点时所受冲击的缓冲装置。 7.根据权利要求6所述的二级翻转电动踏步,其特征在于:所述缓冲装置为橡胶垫,所述橡胶垫与处于第一运行点和第二运行点时的所述动力臂相抵接。 8.根据权利要求1所述的二级翻转电动踏步,其特征在于:所述电机上设置有手动回位开关。 |
所属类别: |
实用新型 |