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原文传递客车应急门自动翻转踏步装置

专利名称：	客车应急门自动翻转踏步装置
摘要：	本实用新型公开了客车应急门自动翻转踏步装置，在紧急状态下，驾驶仪表台上的开关可能出现断电而无法对电磁换向阀进行控制；在客车内外分别设置了车内应急阀和车外应急阀；在应急门打开后，转动车内应急阀，接通应急储气罐，罐内的压力气体通过电磁换向阀进入气缸，气缸的活塞杆伸出或缩回带动连杆沿旋转轴转动，实现踏步的收回和翻出；转动车外应急阀，将气缸内的压力气体排空，车外人员可以拉动踏步外侧拉手将踏步翻出，为乘客的紧急疏散提供安全逃离通道。本实用新型提出的客车应急门自动翻转踏步装置，结构设计合理，性能安全可靠，踏步收回后纳入客车行李舱，空间占用合理。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	淮安市久泰汽车零部件制造有限公司
发明人：	周云红;邱广风
专利状态：	有效
申请日期：	2022-10-09T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-20T00:00:00+0800
申请号：	CN202222644998.1
公开号：	CN218085294U
代理机构：	北京深川专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	疏亚雅
分类号：	B60R3/02;B;B60;B60R;B60R3;B60R3/02
申请人地址：	223300 江苏省淮安市淮安区翔宇大道1068号
主权项：	1.一种客车应急门自动翻转踏步装置，包括安装在客车行李舱外侧的踏步(1)和安装在行李舱内的气缸(2)，其特征在于：气缸(2)通过连杆(9)与踏步(1)上相连，连杆(9)一端与设置在踏步(1)底部的旋转轴(8)垂直固定连接，另一端连接在气缸(2)的活塞杆上，气缸(2)的活塞杆伸出或缩回带动连杆(9)沿旋转轴(8)转动。 2.根据权利要求1所述的客车应急门自动翻转踏步装置，其特征在于：所述气缸(2)外侧设置有阻尼油缸(7)，阻尼油缸(7)的活塞杆与旋转轴(8)相连。 3.根据权利要求1所述的客车应急门自动翻转踏步装置，其特征在于：所述气缸(2)的气路上设置有电磁换向阀(5)，电磁换向阀(5)与客车驾驶仪表台上的开关电性连接。 4.根据权利要求3所述的客车应急门自动翻转踏步装置，其特征在于：所述气缸(2)的气路上还设置有车内应急阀(3)和车外应急阀(4)，车内应急阀(3)与电磁换向阀(5)电性连接。 5.根据权利要求1所述的客车应急门自动翻转踏步装置，其特征在于：所述气缸(2)的气路末端连接在应急储气罐(6)上，在气路与应急储气罐(6)之间设置单向阀(11)。 6.根据权利要求1所述的客车应急门自动翻转踏步装置，其特征在于：所述踏步(1)外侧设置有拉手(10)。