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原文传递一种连接件及具有该连接件的电池箱总成

专利名称：	一种连接件及具有该连接件的电池箱总成
摘要：	本实用新型提供了一种连接件及具有该连接件的电池箱总成，连接件包括：底板，其两侧折弯形成侧板，且底板的长度大于侧板的长度，多出的长度为底板的延伸部，其中，在每一侧板的两端各折弯形成连接部，侧板一端的连接部与电池箱相连，侧板另一端的连接部和延伸部分别与车身骨架相连。本实用新型提供的一种连接件，通过螺纹紧固件将电池箱与车身骨架进行有机的结合，方便连接件的安装与拆卸，并提高电池箱安装于车架上的稳定性和安全性，另外，本实用新型中的连接件通过折弯形成，其连接的强度以及抗疲劳强度均得到较大的提升，从而进一步提高电池箱安装的可靠性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江中车电车有限公司
发明人：	宋国鹏;陈国华;孙伟男;何安清;刘京;韩志昌;倪祯浩;王泽
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201821545830.2
公开号：	CN209111923U
代理机构：	宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	毛凯
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	315111 浙江省宁波市鄞州区五乡镇中车产业基地
主权项：	1.一种连接件，其特征在于，包括：底板，其两侧折弯形成侧板，且底板的长度大于侧板的长度，多出的长度为底板的延伸部，其中，在每一侧板的两端各折弯形成连接部，侧板一端的连接部与电池箱相连，侧板另一端的连接部和延伸部分别与车身骨架相连。 2.根据权利要求1所述的一种连接件，其特征在于，两侧板同一端部上的连接部与延伸部之间构成三点定位连接结构。 3.根据权利要求1所述的一种连接件，其特征在于，延伸部的延展方向与连接部的折弯方向相互垂直。 4.根据权利要求3所述的一种连接件，其特征在于，在延伸部和连接部上均设置具有调节功能的长圆孔。 5.根据权利要求4所述的一种连接件，其特征在于，延伸部上长圆孔的延伸方向与连接部上长圆孔的延伸方向相互垂直。 6.一种具有该连接件的电池箱总成，其特征在于，包括：至少两个并排设置的电池箱，其中，相邻两个电池箱之间通过第一固定件和第二固定件相连，且位于最外侧的电池箱与车身骨架之间通过权利要求1至5任一所述的连接件相连。 7.根据权利要求6所述的一种具有该连接件的电池箱总成，其特征在于，第一固定件的结构、第二固定件的结构以及连接件的结构均相同，或者第一固定件的结构与第二固定件的结构相同，且与连接件的结构不同，或者第一固定件的结构、第二固定件的结构以及连接件的结构均不同。 8.根据权利要求6所述的一种具有该连接件的电池箱总成，其特征在于，第一固定件包括第一基板，其两侧折弯形成第一侧板，其中，在第一侧板的两端各折弯形成固定部，且在固定部上设置有第一固定孔。 9.根据权利要求6所述的一种具有该连接件的电池箱总成，其特征在于，第二固定件包括第二基板，其两侧折弯形成第二侧板，其中，在每一侧第二侧板上并排设置有两个第二固定孔。 10.根据权利要求6所述的一种具有该连接件的电池箱总成，其特征在于，电池箱包括呈框形结构的框架，且沿框架的高度方向设置有若干层用以放置电池组的空间，其中，在每一层空间上设置有隔板，并沿隔板的厚度方向开设有若干个散热孔，且第一固定件、第二固定件以及连接件分别连接于框架上。
所属类别：	实用新型