详情

原文传递电动汽车的动力电池保温控制方法、系统及车辆

专利名称：	电动汽车的动力电池保温控制方法、系统及车辆
摘要：	本发明提供了一种电动汽车的动力电池保温控制方法、系统及车辆。其中，该方法包括：车载通信模块接收充电设置指令，其中，充电设置指令包括充电时间和用车时间；根据充电时间充电完成时，整车控制器根据动力电池平均温度、环境温度和用车时间得到动力电池保温预热时刻；车载通信模块进行计时，当达到动力电池保温预热时刻时，向整车控制器发送保温请求；整车控制器根据保温请求向电池控制器发送保温指令；电池控制器根据保温指令控制加热器为动力电池加热。本发明的方法可以解决寒冷的冬季低温情况下整车动力性受限，里程降低的问题，从而提升动力电池的使用寿命和续航里程。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	蜂巢能源科技有限公司
发明人：	张龙聪;乔向华;骆闯;谭健;姚航迪;周立强;陶建坤;孟静
专利状态：	有效
申请日期：	2018-01-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201810096666.X
公开号：	CN110015201A
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张润
分类号：	B60L58/27(2019.01);B;B60;B60L;B60L58
申请人地址：	213000 江苏省常州市金坛区华城中路168号
主权项：	1.一种电动汽车的动力电池保温控制方法，其特征在于，包括以下步骤：车载通信模块接收充电设置指令，其中，所述充电设置指令包括充电时间和用车时间；根据所述充电时间充电完成时，整车控制器根据动力电池平均温度、环境温度和所述用车时间得到动力电池保温预热时刻；所述车载通信模块进行计时，当达到所述动力电池保温预热时刻时，向所述整车控制器发送保温请求；所述整车控制器根据所述保温请求向电池控制器发送保温指令；所述电池控制器根据所述保温指令控制加热器为所述动力电池加热。 2.根据权利要求1所述的电动汽车的动力电池保温控制方法，其特征在于，所述整车控制器根据动力电池平均温度、环境温度和所述用车时间得到动力电池保温预热时刻，包括：根据所述动力电池平均温度和环境温度查询预设的动力电池保温预热总用时映射表，以得到动力电池加热到预设温度时的动力电池保温预热总用时；根据所述动力电池保温预热总用时和所述用车时间得到所述动力电池保温预热时刻。 3.根据权利要求1或2所述的电动汽车的动力电池保温控制方法，其特征在于，所述车载通信模块进行计时，当达到所述动力电池保温预热时刻时，向所述整车控制器发送保温请求，包括：所述车载通信模块进行计时，当达到所述动力电池保温预热时刻时，所述车载通信模块唤醒所述整车控制器；在所述整车控制器唤醒后，向所述整车控制器发送保温请求；所述整车控制器根据所述保温请求向电池控制器发送保温指令，包括：所述整车控制器唤醒所述电池控制器；所述电池控制器唤醒后，接收所述整车控制器发送的所述保温请求。 4.根据权利要求1所述的电动汽车的动力电池保温控制方法，其特征在于，所述电池控制器根据所述保温指令控制加热器为所述动力电池加热，包括：所述电池管理器计算加热需求功率；将所述加热需求功率发送给充电机控制器，以便所述充电机控制器通过充电桩为所述加热器提供所述加热需求功率。 5.根据权利要求1所述的电动汽车的动力电池保温控制方法，其特征在于，所述车载通信模块接收充电设置指令，包括：接收移动终端发送的充电设置指令；并在接收成功后，向所述移动终端进行反馈。 6.一种电动汽车的动力电池保温控制系统，其特征在于，包括：车载通信模块，用于接收充电设置指令，其中，所述充电设置指令包括充电时间和用车时间，以及在接收到动力电池保温预热时刻时，进行计时，当达到所述动力电池保温预热时刻时，生成保温请求；整车控制器，用于在所述充电时间充电完成时，根据动力电池平均温度、环境温度和所述用车时间得到动力电池保温预热时刻，并向所述车载通信模块发送所述动力电池保温预热时刻，以及在接收到所述保温请求后，根据所述保温请求生成保温指令；电池控制器，用于在接收到所述保温指令后，根据所述保温指令控制加热器为所述动力电池加热。 7.根据权利要求6所述的电动汽车的动力电池保温控制系统，其特征在于，所述整车控制器用于根据所述动力电池平均温度和环境温度查询预设的动力电池保温预热总用时映射表，以得到动力电池加热到预设温度时的动力电池保温预热总用时，并根据所述动力电池保温预热总用时和所述用车时间得到所述动力电池保温预热时刻。 8.根据权利要求6所述的电动汽车的动力电池保温控制系统，其特征在于，所述电池控制器用于计算加热需求功率，并将所述加热需求功率发送给充电机控制器，以便所述充电机控制器通过充电桩为所述加热器提供所述加热需求功率。 9.根据权利要求6所述的电动汽车的动力电池保温控制系统，其特征在于，所述车载通信模块用于接收移动终端发送的充电设置指令，并在接收成功后，向所述移动终端进行反馈。 10.一种车辆，其特征在于，设置有根据权利要求6-9任一项所述的电动汽车的动力电池保温控制系统。
所属类别：	发明专利