专利名称: |
一种新型锂离子超级电容辅助动力系统 |
摘要: |
本实用新型提供了一种新型锂离子超级电容辅助动力系统,包括:一个电容组、主控CMS板、从控CMS板组、电流传感器、第一接触器、第二接触器、第三接触器、第一熔断器、第二熔断器、第三熔断器、双向DC/DC双向转换器和AC/DC转换器;双向DC/DC转换器的正端子和负端子之间依次连接第一接触器、第一熔断器、电容组、第二熔断器、第二接触器和电流传感器;AC/DC转换器的正端子与电容组之间依次连接第三接触器和第三熔断器,AC/DC转换器的负端子连接于双向DC/DC转换器的负端子。本实用新型的有益效果是:更加安全、可靠为氢燃料电池整车的供电,实现了对氢燃料电池整车的启动、加速和能量回收,起到环保和高效节能的作用。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
戴美克动力系统技术(武汉)有限公司 |
发明人: |
王海威;范建红;丁军军 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-12T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-16T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821665022.X |
公开号: |
CN209111948U |
代理机构: |
武汉知产时代知识产权代理有限公司 |
代理人: |
龚春来 |
分类号: |
B60L50/40(2019.01);B;B60;B60L;B60L50 |
申请人地址: |
430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区市场监督管理局 |
主权项: |
1.一种新型锂离子超级电容辅助动力系统,其特征在于:包括:一个电容组、主控CMS板、从控CMS板组、电流传感器、第一接触器、第二接触器、第三接触器、第一熔断器、第二熔断器、第三熔断器、双向DC/DC转换器和AC/DC转换器; 双向DC/DC转换器的正端子和负端子之间依次连接第一接触器、第一熔断器、电容组、第二熔断器、第二接触器和电流传感器;AC/DC转换器的正端子与电容组之间依次连接第三接触器和第三熔断器,AC/DC转换器的负端子连接于双向DC/DC转换器的负端子; 主控CMS板分别连接从控CMS板组、第一接触器的控制端、第二接触器的控制端、第三接触器的控制端、第一熔断器的控制端、第二熔断器的控制端、第三熔断器的控制端、电流传感器的输出端和温度传感器;第一接触器和第二接触器用于控制双向DC/DC转化器正端子与负端子之间的电路通断;第三接触器用于控制AC/DC转化器正端子与负端子之间的电路通断;第一熔断器、第二熔断器和第三熔断器均用来保护新型锂离子超级电容辅助动力系统的电路安全; 主控CMS板、从控CMS板组、电流传感器和温度传感器分别检测所述电容组的参数,所述参数包括电容组的电压、电容组的电流和电容组的温度,电容组的电压由从控CMS板组通过电容组上连接的电压采集线采集得到,电容组的电流由电流传感器检测得到,电容组的温度由温度传感器检测得到。 2.如权利要求1所述的一种新型锂离子超级电容辅助动力系统,其特征在于:从控CMS板组包括从控CMS板LCU1#、从控CMS板LCU2#和从控CMS板LCU3#,从控CMS板LCU1#、从控CMS板LCU2#和从控CMS板LCU3#分别连接至主控CMS板。 3.如权利要求1所述的一种新型锂离子超级电容辅助动力系统,其特征在于:所述电容组包括两部分,每部分至少包含一个锂离子电容器单体,两部分之间串联有手动维修开关。 4.如权利要求1所述的一种新型锂离子超级电容辅助动力系统,其特征在于:AC/DC转换器连接备用电源,在双向DC/DC转换器没有电输入给所述电容组充电或者电容组在自放电至低于安全启动电压范围的情况下,备用电源给新型锂离子超级电容辅助动力系统的电容组充电。 |
所属类别: |
实用新型 |