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原文传递一种车身尾门框加强组件

专利名称：	一种车身尾门框加强组件
摘要：	本实用新型公开了一种车身尾门框加强组件，包括后横梁外板和D柱加强板，后横梁外板夹设于后横梁内板和顶盖板之间，后横梁外板的前侧边与后横梁内板的前侧边固定连接，后横梁外板后侧边与后横梁内板中部固定连接，后横梁外板与后横梁内板之间围设有封闭的后横梁腔体，后横梁外板前部的上表面与顶盖板的下表面固定连接，D柱加强板设于D柱腔体内，D柱加强板与后侧围内板固定连接，D柱加强板与后侧围内板之间围设有封闭的D柱加强腔体，D柱加强板的上端与后横梁外板左端固定连接。本实用新型的一种车身尾门框加强组件，避免了四层焊接引起的焊点失效，解决了漏水和胶条难装等问题，提升了尾门框的抵抗变形能力，尾门框模态及开口刚度提高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	上汽通用五菱汽车股份有限公司
发明人：	钟巧波;刘洋;李书阳;吴静
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201821600722.0
公开号：	CN209112287U
代理机构：	北京中北知识产权代理有限公司
代理人：	焦烨鋆
分类号：	B62D25/08(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	545007 广西壮族自治区柳州市河西路18号上汽通用五菱汽车股份有限公司
主权项：	1.一种车身尾门框加强组件，其特征在于：包括后横梁外板和D柱加强板，顶盖板的后侧边与后横梁内板的后侧边密封固定连接，所述后横梁外板夹设于所述后横梁内板和所述顶盖板之间，所述后横梁外板的前侧边与所述后横梁内板的前侧边固定连接，所述后横梁外板后侧边与所述后横梁内板中后部固定连接，所述后横梁外板与所述后横梁内板之间围设有封闭的后横梁腔体，所述后横梁外板前部的上表面与所述顶盖板的下表面固定连接，后侧围内板、侧围外板和D柱外板三者围设成封闭的D柱腔体，所述后侧围内板的上端与所述后横梁内板的左端固定连接，所述侧围外板的上端和所述D柱外板的上端分别与所述顶盖板后部的左侧固定连接，所述D柱加强板设于所述D柱腔体内，所述D柱加强板的两侧边分别与所述后侧围内板的左部和右部固定连接，所述D柱加强板与所述后侧围内板之间围设有封闭的D柱加强腔体，所述D柱加强板的上端与所述后横梁外板左端固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种车身尾门框加强组件，其特征在于：所述顶盖板的纵向截面呈“Z”形，所述后横梁外板中部设有第一折弯，所述后横梁外板包括一体成型的外板前部和外板后部，所述第一折弯设于所述外板前部和所述外板后部的连接处，所述外板前部沿所述顶盖板的水平设置的上部延伸，所述外板后部沿所述顶盖板竖直设置的中部延伸，所述外板前部的前侧边与所述后横梁内板的前侧边固定连接，所述外板前部的上表面与所述顶盖板的下表面固定连接，所述外板后部的后侧边与所述后横梁内板的中部固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种车身尾门框加强组件，其特征在于：所述D柱加强板包括一体成型的第一加强部和第二加强部，所述第一加强部和所述第二加强部分别设于所述D柱腔体的右部和左部内，所述第一加强部的右侧边与所述后侧围内板的右侧部固定连接，所述第一加强部从右向左延伸至所述侧围外板的右侧并与所述第二加强部的后侧边连接，所述第二加强部从后向前延伸并与所述后侧围内板的左侧部固定连接。 4.根据权利要求1-3任意一项权利要求所述的一种车身尾门框加强组件，其特征在于：所述D柱加强板包括D柱上加强板和D柱中加强板，所述D柱上加强板和所述D柱中加强板均设置于所述D柱腔体内，所述D柱上加强板的上端与所述后横梁外板的左端固定连接，所述D柱上加强板的下端与所述D柱中加强板的上端一体成型或固定连接，所述D柱上加强板的两侧边分别与所述后侧围内板的上部固定连接，所述D柱上加强板与所述后侧围内板之间围设有封闭的上腔体，所述D柱中加强板的两侧边分别与所述后侧围内板的中部固定连接，所述D柱中加强板与所述后侧围内板的中部之间围设有封闭的中腔体。 5.根据权利要求1-3任意一项权利要求所述的一种车身尾门框加强组件，其特征在于：所述D柱加强板的上端部呈“Y”型，所述D柱加强板上端部的前侧与所述后侧围内板搭接固定，所述D柱加强板上端部的后侧与所述后横梁外板的左端部搭接固定，所述D柱加强板上端部的后侧与所述后横梁外板的左端部的形状一致，所述D柱加强板上端部的后侧的下表面与所述后横梁外板左端部的上表面紧密贴合。 6.根据权利要求1-3任意一项权利要求所述的一种车身尾门框加强组件，其特征在于：所述后横梁外板前部与所述顶盖板之间设有减震胶，所述后横梁外板前部的上表面与所述顶盖板的下表面通过所述减震胶粘接固定。 7.根据权利要求1-3任意一项权利要求所述的一种车身尾门框加强组件，其特征在于：所述后横梁内板一体成型，所述顶盖板与后横梁内板两层板密封焊接固定。 8.根据权利要求1-3任意一项权利要求所述的一种车身尾门框加强组件，其特征在于：所述后横梁内板分块设置，所述后横梁内板包括至少两块横梁内板分块，所述横梁内板分块从左至右依次搭接固定，所述后横梁内板与所述顶盖板在所述横梁内板分块搭接处为三层板密封焊接固定，所述后横梁内板与所述顶盖板在非所述横梁内板分块搭接处为两层板密封焊接固定。 9.根据权利要求1-3任意一项权利要求所述的一种车身尾门框加强组件，其特征在于：所述后侧围内板一体成型，所述后侧围内板与所述D柱外板两层板密封焊接固定。 10.根据权利要求1-3任意一项权利要求所述的一种车身尾门框加强组件，其特征在于：所述后侧围内板分块设置，所述后侧围内板包括至少两块侧围内板分块，所述侧围内板分块从上至下依次搭接固定，所述后侧围内板与所述D柱外板在所述侧围内板分块搭接处为三层板密封焊接固定，所述后侧围内板与所述D柱外板在非所述侧围内板分块搭接处为两层板密封焊接固定。
所属类别：	实用新型