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原文传递更换费用设定装置、方法和系统

专利名称：	更换费用设定装置、方法和系统
摘要：	公开一种更换费用设定装置、方法和系统。管理服务器执行的处理包括：当存在部分更换电池的请求时(在S100为是)，获得电池的使用历史(S102)；获得每个单体电池的满充电容量(S104)；将具有最小满充电容量的单体电池确定为待更换单体电池(S106)；计算除待更换单体电池之外的多个单体电池的满充电容量的平均值(S108)；从存货信息中提取可选择单体电池(S110)；选择更换单体电池(S112)；设定对应于部分更换的更换费用(S114)；以及当请求整体更换时(在S116为是)，设定对应于整体更换的更换费用(S118)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	丰田自动车株式会社
发明人：	井形弘;桜田伸;阵内邦明;八田素嘉;廣瀬祥多
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201811377088.3
公开号：	CN110015121A
代理机构：	北京金信知识产权代理有限公司
代理人：	邓玉婷;徐爱萍
分类号：	B60L53/80(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	日本爱知县
主权项：	1.一种更换费用设定装置，配置为设定用于安装在电动车辆中的蓄电装置的更换费用，所述蓄电装置包括多个可更换的蓄电元件，所述更换费用设定装置包括：存储装置，其配置为存储所述多个蓄电元件中每个的满充电容量的信息以及多个库存更换蓄电元件中每个的满充电容量的信息；以及费用设定装置，其配置为将用于部分更换的更换费用设定得比用于整体更换的低，在所述部分更换中更换包括所述多个蓄电元件中的至少一个的所述蓄电装置的一部分，在所述整体更换中整体更换所述蓄电装置，所述费用设定装置配置为：对于所述部分更换，将所述多个蓄电元件中的至少第一蓄电元件设定为待更换蓄电元件，所述第一蓄电元件具有最小满充电容量；以及将所述多个库存蓄电元件中的第二蓄电元件设定为更换所述待更换蓄电元件的蓄电元件，所述第二蓄电元件具有的满充电容量位于除所述第一蓄电元件之外的所述多个蓄电元件的所述满充电容量的最大值和最小值之间。 2.根据权利要求1所述的更换费用设定装置，其中，所述费用设定装置配置为当所述第二蓄电元件具有较小满充电容量时，将更换费用设定得比所述第二蓄电元件具有较大满充电容量时低。 3.一种用于设定用于安装在电动车辆中的蓄电装置的更换费用的方法，所述蓄电装置包括多个可更换蓄电元件，所述方法包括：存储所述多个蓄电元件中每个的满充电容量的信息以及多个库存更换蓄电元件中每个的满充电容量的信息；将用于部分更换的更换费用设定得比用于整体更换的低，在所述部分更换中更换包括所述多个蓄电元件中的至少一个的所述蓄电装置的一部分，在所述整体更换中整体更换所述蓄电装置；对于所述部分更换，将所述多个蓄电元件中的第一蓄电元件设定为待更换蓄电元件，所述第一蓄电元件具有最小满充电容量；以及将所述多个库存蓄电元件中的第二蓄电元件设定为更换所述待更换蓄电元件的蓄电元件，所述第二蓄电元件具有的满充电容量位于除所述第一蓄电元件之外的所述多个蓄电元件的所述满充电容量的最大值和最小值之间。 4.一种更换费用设定系统，包括：电动车辆，其具有安装在其中的蓄电装置，所述蓄电装置包括多个可更换蓄电元件；以及服务器，其配置为设定用于所述蓄电装置的更换费用，所述服务器包括：存储装置，其配置为存储多个库存更换蓄电元件中每个的满充电容量的信息以及从所述电动车辆获得的所述多个蓄电元件中每个的满充电容量的信息；以及费用设定装置，其配置为将用于部分更换的更换费用设定得比用于整体更换的低，在所述部分更换中更换包括所述多个蓄电元件中的至少一个的所述蓄电装置的一部分，在所述整体更换中整体更换所述蓄电装置，所述费用设定装置配置为：对于所述部分更换，将所述多个蓄电元件中的第一蓄电元件设定为待更换蓄电元件，所述第一蓄电元件具有最小满充电容量；以及将所述多个库存蓄电元件中的第二蓄电元件设定为更换所述待更换蓄电元件的蓄电元件，所述第二蓄电元件具有的满充电容量位于除所述第一蓄电元件之外的所述多个蓄电元件的所述满充电容量的最大值和最小值之间。
所属类别：	发明专利