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原文传递充电系统和充电方法

专利名称：	充电系统和充电方法
摘要：	本公开涉及一种充电系统和充电方法，所述充电系统包括：包括多个充电枪、至少一个充电模块、控制器和多个开关模块，充电模块是进行电流转换以向单一车辆进行充电的最小电路单元，每一充电模块对应多个充电枪且每一充电枪通过一个开关模块与其对应的充电模块连接，控制器分别与每个充电模块以及每个开关模块连接；充电模块用于将外部电力转换成直流电输出给充电枪，以通过充电枪对待充电车辆充电；开关模块用于在闭合时导通充电模块与充电枪之间的供电电路；控制器用于依次闭合每一待充电车辆连接的充电枪与充电模块之间的开关模块，以控制充电模块依次对每一待充电车辆进行充电。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	宝沃汽车(中国)有限公司
发明人：	王言子
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201711148793.1
公开号：	CN110015101A
代理机构：	北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	魏嘉熹;南毅宁
分类号：	B60L53/66(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	100102 北京市朝阳区阜通东大街1号院2号楼
主权项：	1.一种充电系统，其特征在于，包括多个充电枪、至少一个充电模块、控制器和多个开关模块，所述充电模块是进行电流转换以向单一车辆进行充电的最小电路单元，每一所述充电模块对应多个所述充电枪且每一所述充电枪通过一个所述开关模块与其对应的所述充电模块连接，所述控制器分别与每个所述充电模块以及每个所述开关模块连接；所述充电模块，用于将外部电力转换成直流电输出给所述充电枪，以通过所述充电枪对待充电车辆充电；所述开关模块，用于在闭合时导通所述充电模块与所述充电枪之间的供电电路；所述控制器，用于依次闭合每一待充电车辆连接的充电枪与所述充电模块之间的开关模块，以控制所述充电模块依次对每一所述待充电车辆进行充电。 2.根据权利要求1所述的充电系统，其特征在于，所述控制器用于：获取每一所述待充电车辆的充电预约信息，所述充电预约信息包括预约时刻；根据所述预约时刻的早晚确定每一所述待充电车辆的充电优先级；根据所述充电优先级依次闭合每一待充电车辆连接的充电枪与所述充电模块之间的开关模块。 3.根据权利要求1所述的充电系统，其特征在于，所述控制器还用于：获取每一所述待充电车辆的动力电池信息以及充电预约信息，所述充电预约信息包括充电截止电量、充电截止时间和预约时刻，所述动力电池信息包括所述动力电池的剩余电量；根据所述预约时刻的早晚确定每一所述待充电车辆的充电优先级；根据所述充电截止电量，以及所述动力电池的剩余电量确定每一待充电车辆的充电时长；根据所述充电优先级，所述充电时长以及所述充电截止时间确定每一待充电车辆的充电时间段，其中，优先级高的车辆的充电时间段早于优先级低的车辆的充电时间段，且每一待充电车辆的充电时间段的结束时刻早于该待充电车辆的充电截止时间；根据每一所述待充电车辆的充电时间段依次闭合每一待充电车辆连接的充电枪与所述充电模块之间的开关模块。 4.根据权利要求1所述的充电系统，其特征在于，所述控制器还用于：获取每一所述待充电车辆的动力电池信息以及充电预约信息，所述充电预约信息包括充电截止电量、充电截止时间和预约时刻，所述动力电池信息包括所述动力电池的剩余电量；根据所述预约时刻的早晚确定每一所述待充电车辆的充电优先级；根据所述充电截止电量，以及所述动力电池的剩余电量确定每一待充电车辆的充电时长；根据所述充电优先级，所述充电时长以及所述充电截止时间，以及电量在不同时间段的收费信息，确定每一待充电车辆的充电时间段，优先级高的车辆的充电时间段电量收费低于优先级低的车辆的充电时间段，且每一待充电车辆的充电时间段的结束时刻早于该待充电车辆的充电截止时间；根据每一所述待充电车辆的充电时间段依次闭合每一待充电车辆连接的充电枪与所述充电模块之间的开关模块。 5.根据权利要求3或4所述的充电系统，其特征在于，所述控制器用于：在检测到所述充电枪与所述待充电车辆之间建立CAN通信时，基于所述CAN通信获取所述待充电车辆的动力电池信息。 6.根据权利要求2-4中任一项所述的充电系统，其特征在于，所述控制器用于：在检测到与所述待充电车辆绑定的移动终端建立通信连接时，基于所述通信连接获取所述移动终端发送的所述充电预约信息。 7.一种充电方法，应用于充电系统，其特征在于，所述充电系统包括多个充电枪、至少一个充电模块和多个开关模块，所述充电模块是进行电流转换以向单一车辆进行充电的最小电路单元，每一所述充电模块对应多个所述充电枪且每一所述充电枪通过一个所述开关模块与其对应的所述充电模块连接，所述方法包括：依次闭合每一待充电车辆连接的充电枪与所述充电模块之间的开关模块，以控制所述充电模块依次对每一所述待充电车辆进行充电。 8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：获取每一所述待充电车辆的充电预约信息，所述充电预约信息包括预约时刻；根据所述预约时刻的早晚确定每一所述待充电车辆的充电优先级；所述依次闭合每一待充电车辆连接的充电枪与所述充电模块之间的开关模块，包括：根据所述充电优先级依次闭合每一待充电车辆连接的充电枪与所述充电模块之间的开关模块。 9.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：获取每一所述待充电车辆的动力电池信息以及充电预约信息，所述充电预约信息包括充电截止电量、充电截止时间和预约时刻，所述动力电池信息包括所述动力电池的剩余电量；根据所述预约时刻的早晚确定每一所述待充电车辆的充电优先级；根据所述充电截止电量，以及所述动力电池的剩余电量确定每一待充电车辆的充电时长；根据所述充电优先级，所述充电时长以及所述充电截止时间确定每一待充电车辆的充电时间段，其中，优先级高的车辆的充电时间段早于优先级低的车辆的充电时间段，且每一待充电车辆的充电时间段的结束时刻早于该待充电车辆的充电截止时间；所述依次闭合每一待充电车辆连接的充电枪与所述充电模块之间的开关模块，包括：根据每一所述待充电车辆的充电时间段依次闭合每一待充电车辆连接的充电枪与所述充电模块之间的开关模块。 10.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：获取每一所述待充电车辆的动力电池信息以及充电预约信息，所述充电预约信息包括充电截止电量、充电截止时间和预约时刻，所述动力电池信息包括所述动力电池的剩余电量；根据所述预约时刻的早晚确定每一所述待充电车辆的充电优先级；根据所述充电截止电量以及所述动力电池的剩余电量，确定每一待充电车辆的充电时长；根据所述充电优先级、所述充电时长、所述充电截止时间以及电量在不同时间段的收费信息，确定每一待充电车辆的充电时间段，优先级高的车辆的充电时间段电量收费低于优先级低的车辆的充电时间段，且每一待充电车辆的充电时间段的结束时刻早于该待充电车辆的充电截止时间；所述依次闭合每一待充电车辆连接的充电枪与所述充电模块之间的开关模块，包括：根据每一所述待充电车辆的充电时间段依次闭合每一待充电车辆连接的充电枪与所述充电模块之间的开关模块。 11.根据权利要求9或10所述的方法，其特征在于，所述获取每一所述待充电车辆的动力电池信息，包括：在检测到所述充电枪与所述待充电车辆之间建立CAN通信时，基于所述CAN通信获取所述待充电车辆的所述动力电池信息。 12.根据权利要求8-10中任一项所述的方法，其特征在于，所述获取每一所述待充电车辆的充电预约信息，包括：在检测到与所述待充电车辆绑定的移动终端建立通信连接时，基于所述通信连接获取所述移动终端发送的所述充电预约信息。
所属类别：	发明专利