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原文传递 一种车辆转向灯控制系统及控制方法
专利名称: 一种车辆转向灯控制系统及控制方法
摘要: 本发明提供了一种车辆转向灯控制系统及控制方法,其中,控制系统包括速度采集模块、角度采集模块、转向灯状态采集模块、转向灯控制模块;速度采集模块,调用速度传感器,采集行驶速度;角度采集模块,调用角度传感器,采集方向盘的转角角度及转角方向;转向灯状态采集模块,采集转向灯状态;转向灯控制模块,当行驶速度大于一第一预设速度,转角角度大于一第一预设角度,且转向灯处于关闭状态时,发出一转角方向的转向灯的开启提醒。在不增加硬件成本的情况下,通过车辆传感器与车身控制器的配合,在车辆变道、转弯、掉头、起步、停车时,提醒驾驶员正确开启和关闭转向灯,避免造成交通事故,保障车辆长期使用的安全性及可靠性。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 上海;31
申请人: 上海海拉电子有限公司
发明人: 胡立新;丁志华;乐成彦;华旸;张华
专利状态: 有效
申请日期: 2018-01-09T00:00:00+0800
发布日期: 2019-07-16T00:00:00+0800
申请号: CN201810017955.6
公开号: CN110015231A
代理机构: 北京大成律师事务所
代理人: 李佳铭;沈汶波
分类号: B60Q1/34(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q1
申请人地址: 201201 上海市浦东新区建业路411号
主权项: 1.一种车辆转向灯控制系统,其特征在于, 所述车辆转向灯控制系统包括:速度采集模块、角度采集模块、转向灯状态采集模块、转向灯控制模块; 所述速度采集模块,调用所述车辆的速度传感器,采集所述车辆的行驶速度; 所述角度采集模块,调用所述车辆的角度传感器,采集所述车辆的方向盘的转角角度及转角方向; 所述转向灯状态采集模块,采集所述车辆的转向灯状态; 所述转向灯控制模块,与所述速度采集模块、角度采集模块、转向灯状态采集模块通信连接,当所述行驶速度大于一第一预设速度,所述转角角度大于一第一预设角度,且所述转向灯处于关闭状态时,发出一所述转角方向的转向灯的开启提醒。 2.如权利要求1所述的车辆转向灯控制系统,其特征在于, 所述转向灯控制模块,当所述行驶速度大于所述第一预设速度,所述转角角度小于所述第一预设角度,且所述转向灯处于开启状态时,发出一所述转角方向的转向灯的关闭提醒。 3.如权利要求1所述的车辆转向灯控制系统,其特征在于, 所述转向灯控制模块,当所述行驶速度下降至一第二预设速度以下,所述转角角度大于一第二预设角度,且所述转向灯处于关闭状态时,开启所述车辆的右转向灯;当所述车辆的行驶速度下降至0时,关闭所述车辆的右转向灯。 4.如权利要求1所述的车辆转向灯控制系统,其特征在于, 所述转向灯控制模块,当所述行驶速度由0上升至一第三预设速度,所述转角角度大于一第三预设角度,且所述转向灯处于关闭状态时,开启所述车辆的左转向灯;当所述方向盘的转角角度小于所述第三预设角度时,关闭所述车辆的左转向灯。 5.如权利要求1所述的车辆转向灯控制系统,其特征在于, 所述转向灯的开启提醒、关闭提醒包括语音、警鸣、文字、图像、灯光中的一种或多种。 6.一种车辆转向灯控制方法,其特征在于,包括以下步骤: 调用所述车辆的速度传感器,采集所述车辆的行驶速度; 调用所述车辆的角度传感器,采集所述车辆的方向盘的转角角度及转角方向; 采集所述车辆的转向灯状态; 当所述行驶速度大于所述第一预设速度,所述转角角度大于所述第一预设角度,且所述转向灯处于关闭状态时,发出一所述转角方向的转向灯的开启提醒。 7.如权利要求6所述的车辆转向灯控制方法,其特征在于, 所述车辆转向灯控制方法还包括以下步骤: 持续采集所述方向盘的转角角度及所述车辆的转向灯状态; 当所述转角角度小于所述第一预设角度,且所述转向灯处于开启状态时,发出一所述转角方向的转向灯的关闭提醒。 8.如权利要求6所述的车辆转向灯控制方法,其特征在于, 所述车辆转向灯控制方法还包括以下步骤: 当所述行驶速度下降至所述第二预设速度以下,所述转角角度大于所述第二预设角度,且所述转向灯处于关闭状态时,开启所述车辆的右转向灯; 持续采集所述车辆的行驶速度; 当所述车辆的行驶速度下降至0时,关闭所述车辆的右转向灯。 9.如权利要求6所述的车辆转向灯控制方法,其特征在于, 所述车辆转向灯控制方法还包括以下步骤: 当所述行驶速度由0上升至所述第三预设速度,所述转角角度大于所述第三预设角度,且所述转向灯处于关闭状态时,开启所述车辆的左转向灯; 持续采集所述方向盘的转角角度; 当所述方向盘的转角角度小于所述第三预设角度时,关闭所述车辆的左转向灯。 10.如权利要求6所述的车辆转向灯控制方法,其特征在于, 所述转向灯的开启提醒、关闭提醒包括语音、警鸣、文字、图像、灯光中的一种或多种。
所属类别: 发明专利
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