详情

原文传递一种汽车座椅用减震器

专利名称：	一种汽车座椅用减震器
摘要：	本实用新型公开了一种汽车座椅用减震器，包括固定外壳，固定外壳的上表面卡接有滑套a，滑套a内套设有缓冲外壳，缓冲外壳的下表面呈开口状并位于固定外壳内；当座椅上产生较大的震动时，震动通过传动杆传递给连接板，再由连接板传递给减震弹簧，进而在减震弹簧的作用下降低座椅产生的震动，与此同时，传动杆在移动的同时通过连接杆带动固定环a移动，从而在辅助弹簧a的作用下提高减震弹簧的减震效果，进一步降低座椅产生的震动，若发生的震动超过辅助弹簧a的弹力限度，从而带动缓冲外壳向下移动，以缓冲外壳作缓冲作用，在辅助弹簧b的作用下为座椅提供减震效果，本装置的整体减震效果较好，构造合理，具有良好的实用性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	石家庄中冀石胜机械设备有限公司
发明人：	孟祥文;马晓林;崔海亭;马全宏;翟春雷;韩菲
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201822045877.9
公开号：	CN209111988U
代理机构：	北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈娟
分类号：	B60N2/54(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	050000 河北省石家庄市鹿泉区上庄镇工业园区2号路
主权项：	1.一种汽车座椅用减震器，包括固定外壳(1)，其特征在于：所述固定外壳(1)的上表面卡接有滑套a(2)，所述滑套a(2)内套设有缓冲外壳(3)，所述缓冲外壳(3)的下表面呈开口状并位于固定外壳(1)内，所述缓冲外壳(3)的上表面卡接有滑套b(4)，所述滑套b(4)内套设有传动杆(5)，所述传动杆(5)的底端与连接板(11)的上表面固定连接，所述连接板(11)的下表面与减震弹簧(12)的一端固定连接，所述减震弹簧(12)的另一端固定设于固定外壳(1)内壁的底部，所述传动杆(5)的外表面通过若干个连接杆(13)与固定环a(14)的内侧壁固定连接，所述固定环a(14)的下表面与若干个辅助弹簧a(15)的一端固定连接，且若干个辅助弹簧a(15)的另一端均固定设于缓冲外壳(3)内侧壁开设滑槽的底部，所述缓冲外壳(3)的下表面对称开设有若干个安装槽(18)，且安装槽(18)内固定安装有辅助弹簧b(19)，所述辅助弹簧b(19)的底端固定设于固定外壳(1)内壁的底部。 2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用减震器，其特征在于：所述传动杆(5)的顶端通过减震块(6)与安装板(7)的下表面固定连接。 3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅用减震器，其特征在于：所述安装板(7)上表面的四角处均开设有螺纹孔，且螺纹孔内螺纹连接固定螺栓a(8)。 4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用减震器，其特征在于：所述固定外壳(1)的下表面焊接固定设有安装块(9)，所述安装块(9)的下表面螺纹连接有固定螺栓b(10)。 5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用减震器，其特征在于：所述缓冲外壳(3)的内侧壁固定设有固定环b(16)，且固定环b(16)位于固定环a(14)的下方。 6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅用减震器，其特征在于：所述固定环b(16)的下表面通过若干个拉簧(17)与连接板(11)的上表面固定连接。
所属类别：	实用新型