原文传递
一种用于小功率铰接转向车辆的模块化铸造式车架
| 专利名称： | 一种用于小功率铰接转向车辆的模块化铸造式车架 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种用于小功率铰接转向车辆的模块化铸造式车架。发动机动力装置的输入功率从车架后部进入，经离合器进到发动机与模块化铸造式车架的箱体内；发动机安装在后桥中央箱体上，后桥中央箱体的前部与后车架的铰接箱体连接，后部分别与后桥的轮边减速箱体连接；后车架的后铰接箱体连接前车架的前铰接箱体，前铰接箱体再与变速箱体连接，变速箱体前部与前桥中央箱体连接，最后前桥中央箱体分别与前桥的行星减速箱体连接，铰接车架的转向通过安装铰点处的液压油缸驱动，前后车架的转动中心点在铰接回转轴。本实用新型结构简单、结构强度高、成本低、适应专用车辆低速、作业场地狭窄的作业环境，满足道路清扫车、道路除雪车的作业要求。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 天嘉智能装备制造江苏股份有限公司 |
| 发明人： | 宋焱;董道直;顾小康;于英 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-09-07T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-07-19T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821459917.8 |
| 公开号： | CN209126812U |
| 代理机构： | 北京连和连知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 田方正 |
| 分类号： | B62D21/18(2006.01);B;B62;B62D;B62D21 |
| 申请人地址： | 225200 江苏省扬州市江都区樊川镇东汇集镇汇江路24号 |
| 主权项： | 1.一种用于小功率铰接转向车辆的模块化铸造式车架，其特征在于，发动机动力装置的输入功率从车架后部进入，经离合器进到发动机与模块化铸造式车架的箱体内；发动机安装在后桥中央箱体上，后桥中央箱体的前部与后车架的铰接箱体连接，后部分别与后桥的轮边减速箱体连接； 后车架的后铰接箱体连接前车架的前铰接箱体，前铰接箱体再与变速箱体连接，变速箱体前部与前桥中央箱体连接，最后前桥中央箱体分别与前桥的行星减速箱体连接，铰接车架的转向通过安装铰点处的液压油缸驱动，前后车架的转动中心点在铰接回转轴。 2.根据权利要求1所述的一种用于小功率铰接转向车辆的模块化铸造式车架，其特征在于，前、后车架通过铰接回转轴铰接，前后车架可绕着铰接回转轴在水平方向一定的角度范围内实现相对转动，满足车辆转向运动需求。 3.根据权利要求1所述的一种用于小功率铰接转向车辆的模块化铸造式车架，其特征在于，箱体采用箱型结构，动力传动装置安装其内部，实现发动机功率的传递。 4.根据权利要求3所述的一种用于小功率铰接转向车辆的模块化铸造式车架，其特征在于，所述箱体壁厚8-20mm，箱体的连接处和安装轴承处壁厚选择大值，一般结构处取小值。 5.根据权利要求1所述的一种用于小功率铰接转向车辆的模块化铸造式车架，其特征在于，所有模块化的铸造箱体的连接均采用螺栓和螺柱加螺母的连接形式，端面安装时，安装精度通过定位销的保证。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
