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原文传递一种高速磁浮交通纵横梁式钢-混凝土组合结构轨排

专利名称：	一种高速磁浮交通纵横梁式钢-混凝土组合结构轨排
摘要：	本发明公开了一种高速磁浮交通纵横梁式钢‑混凝土组合结构轨排，包括沿线路方向对称设置的两根纵梁和垂直于线路方向设于该纵梁之间的若干根横梁，所述纵梁包括滑行顶板(8)、与该滑行顶板(8)相对平齐设置的定位钢板(14)以及设于该滑行顶板(8)和定位钢板(14)之间的混凝土纵梁(6)，且所述定位钢板(14)通过竖向对拉钢筋预埋在混凝土纵梁(6)内，所述横梁包括混凝土横梁(4)及成对设于该混凝土横梁(4)两侧的轨排固定钢构件。本发明的轨排，为钢‑混凝土组合结构、轨排结构为纵横梁式结构形式、轨排安装时可以通过后浇承轨台实现轨道线形与高程的精确定位和调整、运营维护期间轨排高程也可通过扣件非常方便地调整。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中铁磁浮交通投资建设有限公司
发明人：	龚俊虎;谢海林;鄢巨平;张家炳;李伟强
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910233432.X
公开号：	CN110029539A
代理机构：	武汉东喻专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	王福新
分类号：	E01B25/30(2006.01);E;E01;E01B;E01B25
申请人地址：	430060 湖北省武汉市武昌区紫阳路195号
主权项：	1.一种高速磁浮交通纵横梁式钢-混凝土组合结构轨排，铺架于混凝土梁(1)上，其特征在于，包括沿线路方向对称设置的两根纵梁和垂直于线路方向设于该纵梁之间的若干根横梁；其中，所述纵梁包括滑行顶板(8)、与该滑行顶板(8)相对平齐设置的定位钢板(14)以及设于该滑行顶板(8)和定位钢板(14)之间的混凝土纵梁(6)，且所述定位钢板(14)通过竖向对拉钢筋预埋在混凝土纵梁(6)内；所述横梁包括混凝土横梁(4)及成对设于该混凝土横梁(4)两侧的轨排固定钢构件，所述凝土横梁(4)与混凝土纵梁(6)一体浇筑而成，并通过该轨排固定钢构件及扣件系统(3)实现与混凝土梁(1)固定连接及轨面高程调节。 2.根据权利要求1所述的一种高速磁浮交通纵横梁式钢-混凝土组合结构轨排，其特征在于，所述轨排固定钢构件包括竖向钢板(15)、加劲钢板(16)及底座板(17)；所述底座板(17)与所述凝土横梁(4)垂直设置，竖向钢板(15)与所述凝土横梁(4)平行设置，并贴于该凝土横梁(4)上；所述加劲钢板(16)为三角形、圆弧形、梯形或四边形结构，其两侧边分别与所述底座板(17)和竖向钢板(15)焊接，共同构成轨排固定钢构件。 3.根据权利要求1或2所述的一种高速磁浮交通纵横梁式钢-混凝土组合结构轨排，其特征在于，所述轨排固定钢构件包括剪力钉(18)，所述竖向钢板(15)上设有通孔，剪力钉(18)穿过该通孔，实现轨排固定钢构件与所述凝土横梁(4)的固定连接。 4.根据权利要求1-3中任一项所述的一种高速磁浮交通纵横梁式钢-混凝土组合结构轨排，其特征在于，所述底座板(17)上开设长圆孔，该长圆孔的长轴方向与混凝土梁(1)或线路方向一致，长圆孔的短轴方向长度比扣件系统的锚固螺杆直径稍大，长圆孔的长轴方向长度根据纵横梁式钢-混凝土组合结构轨排在混凝土梁(1)上的最大移动量确定。 5.根据权利要求1-4中任一项所述的一种高速磁浮交通纵横梁式钢-混凝土组合结构轨排，其特征在于，所述混凝土横梁(4)内设有混凝土横梁内的横向预应力筋(5)，该混凝土横梁内的横向预应力筋(5)的根数、直径及布置位置根据混凝土横梁(4)的受力确定。 6.根据权利要求1-5中任一项所述的一种高速磁浮交通纵横梁式钢-混凝土组合结构轨排，其特征在于，所述纵梁包括磁性导向板(9)，该磁性导向板(9)的上端与所述滑行顶板(8)的横向外侧端部连接，并形成90°折角。 7.根据权利要求1-6中任一项所述的一种高速磁浮交通纵横梁式钢-混凝土组合结构轨排，其特征在于，所述定位钢板(14)的横向外侧端部与磁性导向板(9)的中下部内侧连接，形成90°折角。 8.根据权利要求1-7中任一项所述的一种高速磁浮交通纵横梁式钢-混凝土组合结构轨排，其特征在于，所述混凝土纵梁(6)内设有钢套筒(10)，该钢套筒(10)一端焊接于所述定位钢板(14)上，另一端设有内螺纹。 9.根据权利要求1-8中任一项所述的一种高速磁浮交通纵横梁式钢-混凝土组合结构轨排，其特征在于，该轨排包括定子铁芯(12)、长定子线圈(13)及锚固螺栓(11)，该锚固螺栓(11)与所述钢套筒(10)的内螺纹匹配，用于实现所述定子铁芯(12)与钢套筒(10)螺旋配合连接；且，所述长定子线圈(13)安装于该定子铁芯(12)的卡槽中。 10.根据权利要求1-9中任一项所述的一种高速磁浮交通纵横梁式钢-混凝土组合结构轨排，其特征在于，所述混凝土纵梁(6)内设有混凝土纵梁内的纵向预应力筋(7)，该混凝土纵梁内的纵向预应力筋(7)的根数、直径及布置位置根据混凝土横梁(4)的受力确定。
所属类别：	发明专利