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原文传递一种高速磁浮交通钢-混凝土组合结构轨道板

专利名称：	一种高速磁浮交通钢-混凝土组合结构轨道板
摘要：	本发明公开了一种高速磁浮交通钢‑混凝土组合结构轨道板，包括混凝土轨道板(4)，其通过扣件系统(3)安装于承轨台(2)上，该混凝土轨道板(4)两侧分别对称设有滑行顶板(8)和定位钢板(14)，所述混凝土轨道板(4)与所述承轨台(2)对应位置设有钢混组合锚固孔，该钢混组合锚固孔包括设于底部的锚固孔底座钢板(6)、垂直于该锚固孔底座钢板(6)设置的锚固孔竖向加劲钢板(16)，以及沿锚固孔竖向加劲钢板(16)周向和锚固孔底座钢板(6)平面布置的钢混组合剪力键(15)。本发明的轨道板，可以通过后浇承轨台进行轨道线形与高程的精确定位和调整、轨道板高程和平面线形在运营维护期间可非常方便地通过扣件进行调整。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中铁磁浮交通投资建设有限公司
发明人：	龚俊虎;谢海林;鄢巨平;张家炳;李伟强;丁兆锋;李明耀
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201910399568.8
公开号：	CN110241664A
代理机构：	武汉东喻专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	王福新
分类号：	E01B25/30(2006.01);E;E01;E01B;E01B25
申请人地址：	430060 湖北省武汉市武昌区紫阳路195号
主权项：	1.一种高速磁浮交通钢-混凝土组合结构轨道板，其特征在于，包括：混凝土轨道板(4)，其通过扣件系统(3)安装于承轨台(2)上，该混凝土轨道板(4)两侧分别对称设有滑行顶板(8)和定位钢板(14)，所述滑行顶板(8)和定位钢板(14)通过竖向对拉钢筋预埋于所述混凝土轨道板(4)上；所述混凝土轨道板(4)与所述承轨台(2)对应位置设有钢混组合锚固孔，该钢混组合锚固孔包括设于底部的锚固孔底座钢板(6)、垂直于该锚固孔底座钢板(6)设置的锚固孔竖向加劲钢板(16)，以及沿锚固孔竖向加劲钢板(16)周向和锚固孔底座钢板(6)平面布置的钢混组合剪力键(15)，所述锚固孔底座钢板(6)紧密贴合于所述混凝土轨道板(4)的下缘，所述混凝土轨道板(4)通过钢混组合剪力键(15)与所述钢混组合锚固孔形成钢-混凝土组合结构。 2.根据权利要求1所述的高速磁浮交通钢-混凝土组合结构轨道板，其特征在于，所述混凝土轨道板(4)外侧设有磁性导向板(9)，所述滑行顶板(8)的横向外侧端部与磁性导向板(9)的上端焊接连接在一起，形成90°折角，所述定位钢板(14)的横向外侧端部与磁性导向板(9)的中下部内侧焊接连接在一起，形成90°折角。 3.根据权利要求1或2所述的高速磁浮交通钢-混凝土组合结构轨道板，其特征在于，所述混凝土轨道板(4)内设有预埋钢套筒(10)，其底端焊接于所述定位钢板(14)上，且所述定位钢板(14)对应预埋钢套筒(10)处设有开孔。 4.根据权利要求1-3中任一项所述的高速磁浮交通钢-混凝土组合结构轨道板，其特征在于，所述定位钢板(14)底部设有定子铁芯(12)，该定子铁芯(12)通过锚固螺栓(11)固定于所述定位钢板(14)下方；所述定子铁芯(12)设有卡槽，长定子线圈(15)安装于该卡槽中。 5.根据权利要求1-4中任一项所述的高速磁浮交通钢-混凝土组合结构轨道板，其特征在于，所述混凝土轨道板(4)内沿横向设有横向预应力筋(5)，沿纵向设有纵向预应力筋(7)，所述横向预应力筋(5)和纵向预应力筋(7)分别为多根，纵横交错设置，构成预应力筋网。 6.根据权利要求1-5中任一项所述的高速磁浮交通钢-混凝土组合结构轨道板，其特征在于，所述锚固孔底座钢板(6)上开设长圆孔，该长圆孔的长轴方向与桥梁或线路方向一致，长圆孔的短轴方向长度应比扣件系统锚固螺杆直径稍大。 7.根据权利要求1-6中任一项所述的高速磁浮交通钢-混凝土组合结构轨道板，其特征在于，所述锚固孔底座钢板(6)上开设有排水孔，防止钢混组合锚固孔内积水影响结构耐久性。 8.根据权利要求1-7中任一项所述的高速磁浮交通钢-混凝土组合结构轨道板，其特征在于，所述钢混组合剪力键(15)的结构形式为圆柱头焊钉或开孔钢板剪力键、角钢连接件之类的其他形式的剪力键。 9.根据权利要求1-8中任一项所述的高速磁浮交通钢-混凝土组合结构轨道板，其特征在于，所述钢混组合锚固孔顶部设有盖板或扣盖。 10.根据权利要求1-9中任一项所述的高速磁浮交通钢-混凝土组合结构轨道板，其特征在于，所述钢混组合锚固孔沿桥梁纵向每间隔一定间距布置一排，沿桥梁横向布置两个或多个。
所属类别：	发明专利