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原文传递车辆的踏板感模拟器及具有其的车辆

专利名称：	车辆的踏板感模拟器及具有其的车辆
摘要：	本发明公开了一种车辆的踏板感模拟器及具有其的车辆。车辆包括踏板，踏板感模拟器包括外壳、曲柄滑块机构、驱动部件、移动推杆和第一弹性件。曲柄滑块机构包括曲柄、连杆和滑块，连杆的两端分别与曲柄和滑块相连，滑块可往复移动地设在外壳内。驱动部件与曲柄的一端相连以驱动曲柄转动。移动推杆的一端与滑块配合以驱动滑块移动，移动推杆的另一端适于与踏板相连。第一弹性件设在外壳内，第一弹性件的第一端定位于外壳，第一弹性件的第二端与滑块配合。根据本发明实施例的车辆的踏板感模拟器，通过采用纯机械机构模拟行车过程中的踏板感，从而可以提高车辆制动系统的响应速度和机械性能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	欧阳鑫;王铁君;李传博;刘苏丽
专利状态：	有效
申请日期：	2018-01-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201810030882.4
公开号：	CN110027532A
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B60T8/40(2006.01);B;B60;B60T;B60T8
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种车辆的踏板感模拟器，所述车辆包括踏板，其特征在于，所述踏板感模拟器包括：外壳；曲柄滑块机构，所述曲柄滑块机构包括曲柄、连杆和滑块，所述连杆的两端分别与所述曲柄和所述滑块相连，所述滑块可往复移动地设在所述外壳内；驱动部件，所述驱动部件与所述曲柄的一端相连以驱动所述曲柄转动；移动推杆，所述移动推杆的一端与所述滑块配合以驱动所述滑块移动，所述移动推杆的另一端适于与所述踏板相连；第一弹性件，所述第一弹性件设在所述外壳内，所述第一弹性件的第一端定位于所述外壳，所述第一弹性件的第二端与所述滑块配合。 2.根据权利要求1所述的车辆的踏板感模拟器，其特征在于，还包括弹簧座和第二弹性件，所述弹簧座设在所述外壳的外侧且所述弹簧座设在所述移动推杆上以随所述移动推杆移动，所述第二弹性件的两端分别止抵在所述外壳和所述弹簧座上。 3.根据权利要求2所述的车辆的踏板感模拟器，其特征在于，还包括可伸缩的防尘罩，所述防尘罩外罩在所述第二弹性件的外侧且所述防尘罩的两端分别设在所述弹簧座和所述外壳上。 4.根据权利要求1所述的车辆的踏板感模拟器，其特征在于，还包括长度可调的连杆组件，所述连杆组件的两端分别与所述移动推杆的另一端和所述踏板相连。 5.根据权利要求4所述的用于车辆的踏板感模拟器，其特征在于，所述连杆组件包括：第一连接件，所述第一连接件的第一端与所述移动推杆相连，所述第一连接件的第二端设有外螺纹；第二连接件，所述第二连接件的第一端外套在所述第一连接件上且与所述外螺纹螺纹配合，所述第二连接件的第二端适于与所述踏板相连；调节螺母，所述调节螺母外套在所述第一连接件上且与所述外螺纹螺纹配合。 6.根据权利要求1所述的用于车辆的踏板感模拟器，其特征在于，还包括安装壳体，所述安装壳体设在所述外壳上，所述驱动部件设在所述安装壳体内。 7.根据权利要求1所述的用于车辆的踏板感模拟器，其特征在于，所述滑块为中空件，所述连杆伸入到所述滑块内，所述曲柄滑块机构还包括连接轴和定位件，所述连接轴穿设在所述连杆上且所述连接轴的至少一端伸出所述滑块，所述定位件与所述连接轴的伸出所述滑块的端部配合以将所述连接轴定位在所述滑块上。 8.根据权利要求1-7中任一项所述的车辆的踏板感模拟器，其特征在于，所述驱动部件包括：电机；输入齿轮，所述输入齿轮设在所述电机的电机轴上以由所述电机驱动转动；输出齿轮，所述输出齿轮与所述输入齿轮啮合，所述曲柄的一端设在所述输出齿轮上以由所述输出齿轮驱动转动。 9.根据权利要求8所述的车辆的踏板感模拟器，其特征在于，所述输入齿轮的直径小于所述输出齿轮的直径。 10.一种车辆，其特征在于，包括：车体，所述车体上设有电子控制单元；踏板，所述踏板可转动地设在所述车体上；踏板感模拟器，所述踏板感模拟器为根据权利要求1-9中任一项所述的踏板感模拟器，所述外壳设在所述车体上，所述移动推杆与所述踏板相连，所述驱动部件与所述电子控制单元相连；用于检测所述踏板的行程的检测装置，所述检测装置与所述电子控制单元相连。
所属类别：	发明专利