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原文传递司机室侧窗焊接变形控制装置及其制造方法

专利名称：	司机室侧窗焊接变形控制装置及其制造方法
摘要：	本发明涉及焊接变形控制领域，提供了一种司机室侧窗焊接变形控制装置及其制造方法，所述司机室侧窗包括由多块窗板拼装形成的窗框，所述窗框外周与司机室骨架的板梁连接，该装置包括：多个设置在所述窗框内的支撑筋板，所述支撑筋板的数量和与所述窗框的上窗板相连的板梁数量一一对应，每个所述支撑筋板沿所对应的板梁所在方向向下延伸，每个所述支撑筋板的上端连接在所述上窗板与相应板梁的连接位置正下侧，每个所述支撑筋板的下端与所述窗框的下窗板连接。本发明能够解决司机室侧窗焊接完成后整体尺寸收缩及局部受力不均匀的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中车青岛四方机车车辆股份有限公司
发明人：	李明;徐鹏涛;仇志远;党键;周靖峰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910279619.3
公开号：	CN110027581A
代理机构：	北京路浩知识产权代理有限公司
代理人：	苗青盛;谭云
分类号：	B61D25/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D25
申请人地址：	266111 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号
主权项：	1.一种司机室侧窗焊接变形控制装置，所述司机室侧窗包括由多块窗板拼装形成的窗框，所述窗框外周与司机室骨架的板梁连接，其特征在于，包括多个设置在所述窗框内的支撑筋板，所述支撑筋板的数量和与所述窗框的上窗板相连的板梁数量一一对应，每个所述支撑筋板沿所对应的板梁所在方向向下延伸，每个所述支撑筋板的上端连接在所述上窗板与相应板梁的连接位置正下侧，每个所述支撑筋板的下端与所述窗框的下窗板连接。 2.根据权利要求1所述的司机室侧窗焊接变形控制装置，其特征在于，所述支撑筋板的宽度与所述窗板的宽度一致。 3.根据权利要求2所述的司机室侧窗焊接变形控制装置，其特征在于，所述支撑筋板的上端宽度与所述上窗板的宽度一致；所述支撑筋板的下端宽度与所述下窗板的宽度一致。 4.根据权利要求1所述的司机室侧窗焊接变形控制装置，其特征在于，所述支撑筋板朝向窗外的一侧设置成与所述窗框的外轮廓弧形相匹配的弧面。 5.根据权利要求1所述的司机室侧窗焊接变形控制装置，其特征在于，各个所述支撑筋板设置有反变形量。 6.根据权利要求5所述的司机室侧窗焊接变形控制装置，其特征在于，所述反变形量设置为3mm。 7.根据权利要求1所述的司机室侧窗焊接变形控制装置，其特征在于，所述支撑筋板的板厚与所对应的板梁厚度一致。 8.根据权利要求1-7任一项所述的司机室侧窗焊接变形控制装置，其特征在于，所述支撑筋板的上端及下端均通过点焊与所述上窗板及下窗板固定连接。 9.根据权利要求8所述的司机室侧窗焊接变形控制装置，其特征在于，多块所述窗板首尾焊接形成所述窗框；所述窗框形成类菱形结构。 10.一种制造如权利要求1-9任一项所述的司机室侧窗焊接变形控制装置的方法，其特征在于：基于窗框的受力，确定窗框与板梁的连接位置为受力位置；在窗框内设置支撑筋板；其中，所述支撑筋板的数量和与所述窗框的上窗板相连的板梁数量一一对应，每个所述支撑筋板沿所对应的板梁所在方向向下延伸，每个所述支撑筋板的上端连接在所述上窗板与相应板梁的连接位置正下侧，每个所述支撑筋板的下端与所述窗框的下窗板连接。
所属类别：	发明专利