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原文传递一种减震式汽车车门踏板

专利名称：	一种减震式汽车车门踏板
摘要：	本实用新型公开了一种减震式汽车车门踏板，包括支撑板、连接件、弹性件、安装件和固定件；固定件设置在安装件的侧壁上，并与车体连接；支撑板设置在安装件上；安装件内设有用于放置支撑板的安装槽；支撑板上部伸出安装槽并位于安装件上方，支撑板下部位于安装槽的内部；支撑板沿其长度方向的两端与安装槽的内壁抵靠，支撑板沿其宽度方向的两端与安装槽的内壁之间设有供支撑板倾斜的空间；连接件呈条形，多个连接件并排设置在支撑板的底部；连接件的底部呈倾斜状，多个弹性件分别设置在每个连接件的底部，弹性件的下端设置在安装槽的底部。本实用新型中，设备具有很好的弹性缓冲效果，使用者踩踏感更加舒适；设备整体结构稳定，使用安全。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽省华晟塑胶股份有限公司
发明人：	张庆文;俞奇渊
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201821644644.4
公开号：	CN209126623U
代理机构：	合肥市长远专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	金宇平
分类号：	B60R3/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R3
申请人地址：	242300 安徽省宣城市宁国市千秋路43号
主权项：	1.一种减震式汽车车门踏板，其特征在于，包括支撑板(1)、连接件(2)、弹性件(3)、安装件(4)和固定件(7)；固定件(7)设置在安装件(4)的侧壁上，并与车体连接；支撑板(1)设置在安装件(4)上；安装件(4)内设有用于放置支撑板(1)的安装槽(5)；支撑板(1)上部伸出安装槽(5)并位于安装件(4)上方，支撑板(1)下部位于安装槽(5)的内部；支撑板(1)沿其长度方向的两端与安装槽(5)的内壁抵靠，支撑板(1)沿其宽度方向的两端与安装槽(5)的内壁之间设有供支撑板(1)倾斜的空间(9)；连接件(2)呈条形，多个连接件(2)并排设置在支撑板(1)的底部；连接件(2)的底部呈倾斜状，且连接件(2)沿朝向车体的方向其底部与安装槽(5)底部之间的距离逐渐增大；多个弹性件(3)分别设置在每个连接件(2)的底部，弹性件(3)的下端设置在安装槽(5)的底部。 2.根据权利要求1所述的减震式汽车车门踏板，其特征在于，支撑板(1)上设置多个排水孔(6)；安装件(4)的安装槽(5)底部设有多个通孔(8)。 3.根据权利要求2所述的减震式汽车车门踏板，其特征在于，排水孔(6)呈条形，且多个排水孔(6)规则排布设置。 4.根据权利要求1所述的减震式汽车车门踏板，其特征在于，支撑板(1)上表面设置弹性橡胶垫，且弹性橡胶垫上设有防滑凸起。 5.根据权利要求1所述的减震式汽车车门踏板，其特征在于，支撑板(1)上表面沿其宽度方向呈折线形设置。 6.根据权利要求1所述的减震式汽车车门踏板，其特征在于，弹性件(3)为压力弹簧。 7.根据权利要求1所述的减震式汽车车门踏板，其特征在于，安装件(4)底部设置固定板(71)；固定板(71)的端部与固定板(71)连接。 8.根据权利要求7所述的减震式汽车车门踏板，其特征在于，固定板(71)与固定件(7)一体化设置。 9.根据权利要求1所述的减震式汽车车门踏板，其特征在于，支撑板(1)、连接件(2)、安装件(4)与固定件(7)为不锈钢材料制作。
所属类别：	实用新型